這樣一來，也對於效能產生了一些削弱。
“對了。蘇聯的戰機在哪個區域？”謝凱問白彥軍。
反正閒著也是閒著，不如湊上去看看。
蘇霍伊的幾名負責人謝凱還是認識的，他們也想要把蘇27推銷給中國。
白彥軍搖頭，“據說蘇27會直接飛過來，結束飛行表演後參與靜態展示。”
白彥君把自己瞭解到的一些蘇聯方面的情況告訴了謝凱。
“那殲8II呢？靜態展示跟我們一起？”
“沒有，他們的展區很小，而且位置不太好。”白彥軍臉上尷尬神色一閃而過。
謝凱沒有再說什麼，而是向著周圍溜達。
各國戰機所在的區域都有安全人員把守，根本就不讓靠近。
只是為了避免技術被竊取。
很多戰機，連參與靜態展示，都不會允許觀眾靠得太近。
謝凱也沒辦法去近距離觀看一些他想要了解的戰機。
整個團隊一直在忙碌著，不斷開啟航電系統，檢查線路等，確保戰機在起飛前處於最佳狀態。
布歇爾國際機場裡一直忙碌無比，燈火通明。
特別是要參加飛行展示的戰機，保障團隊都在進行最後的準備工作。
確保戰機狀態最佳，飛行表演萬無一失才是最重要的。
不過沒有任何一個國家的地勤團隊如中國方面這樣緊張，一晚上都沒有休息。
中國是第一次參加國際性的航展，而且還是第一次以非表演隊的身份進行空中飛行表演。
中國人對任何事情都做得謹慎而嚴密。
這一次，誰都不希望因為某一個疏忽導致某些不可逆轉的事故發生，那時候丟的將會是整個製造業甚至國家的臉。
天色逐漸亮了起來。
謝凱的擔憂也越來越甚。
法國人究竟會如何安排，是否會臨時調整超7A空中效能展示的時間，都是不確定的。
不要臉的事情，法國人是幹得出來的。
這種事情本來不可能出現，昨天安225跟C910同時出現，中國第一架百噸級商業飛機風頭卻全部被安225搶去，使得今天國際媒體幾乎沒有C910的任何報道。
只有幾家不出名的小報隨便提了那麼兩句。