“船到橋頭自然直，擔心也沒用。去機場那邊看看如何？”
謝凱點點頭，跟著白彥軍向飛行展示區的停機區域超7B所在的位置走去。
剛到在那裡，才發現葛明朗也在這裡。
這位副總正看著技術團隊對飛機進行維護跟保養。
周圍幾乎沒有看到幾樣巴黎方面提供的輔助裝備，一切都靠大家用國內帶來的簡單工具，這有點過分了。
“葛叔，不是巴黎方面提供所有裝備？”謝凱皺起了眉頭。
按理，巴黎機場應該提供所有的維護保養跟檢測裝置。
404基地為此支付給了法國四百多萬美元。
“巴黎方面提供的裝置，咱們的人不會操作，又不能讓他們的人瞭解到內部。”葛明朗解釋著。
白彥軍怕謝凱去找展會組織方麻煩，到時候會更僵，“行了，咱們要對自己的戰機有信心。”
法國方面會刁難，在國內就預計到了。
不接受就不來參展，人家法國人根本不在意。
這本來是西方世界推銷他們航空航天裝備的展會。
中國戰機來了，就又多了一個競爭對手，尤其是那些第三世界的國家，無論是採購西方的，還是蘇聯的，價格奇高，附加條件一大堆……
中國的裝備，向來是走低價路線。
畢竟技術力量差嘛。
“不會有任何問題的。”一名五十多的技術人員說道，“從戰機出廠，就一直在不停地做各種檢測，沒有發現任何問題，所有核心零件，重要的受力結構，都是由4.5萬噸大壓機鍛造的。”
有些零件其實不需要4.5萬噸大壓機鍛造，這會增加不少成本。
不過這樣也有一個好處，就是結構強度會提升很多，戰機使用壽命更長。
要不然，超7戰機飛行這麼長時間，不停的做各種超級機動飛行，機體結構不強，早就像第一架運10那樣，到處都是裂縫，早就沒法飛了。
“製造成本高了很多，強度結構如果上不去，那沒法繼續了。所以，強度結構什麼的是沒有問題的，電子裝置，也都隨時關注著，全面檢查過……”
謝凱一想，確實如此，當初非得上大壓機來鍛造超7A這種三萬噸都可以搞定的輕型飛機，不就是為了強度麼。
4.5萬噸大壓機之下，材料結晶已經變得細密結實。機體結構遠比一般的戰機更強，可以承受更強的過載，更頻繁的機動。
連鉚接的地方，也都加固過，要不然超7A戰機空重不會這麼重。
超7專案本來就是取巧而來，不如原本歷史上的梟龍作戰能力強。
原本就為了做眼鏡蛇機動，打響中國製造的名聲，在西方跟蘇聯把持的戰機市場上分得一杯羹。