別人沒有的，自己國家同樣也可以有。
“這海峽，長著呢，有啥看頭，反正又不會靠岸。我現在就想船能快點到達目的地，腳踩在大地上。”譚林不知道謝凱天天站在這上面看啥。
太陽曬著不說，含鹽的海風吹著，沒多長是時間，謝凱整個人都變得黢黑，甚至因為生活跟陸地上不同，謝凱整個人都瘦了很多，跟原來有著很大區別。
謝凱沒有理會譚林。
他不願意去整容，為了自己小命安全，直接就利用這樣的方式來改變自己的容貌。
還好，成功了。
確實是利用了譚林當年的走私渠道從國內到了香江，沒有費什麼功夫，這一路，確實夠人受的，坐飛機到了蓉城，謝凱並沒停留，隨後坐車往莫齊團隊所在的地方而去，最後則是甩開了隨行的人員，跟河蟹傭兵團留在國內的幾人一起從西南開車到了東南海邊，再利用譚林原來的渠道到了香江，從香江登上了這艘貨輪。
船，是譚林公司有業務往來的，而船員，則都被換成了河蟹傭兵團的人。
操作的事情，都不用謝凱管。
有河蟹傭兵團的人負責，謝凱很安心。
而且，這次帶隊的人，全部都是河蟹傭兵團的生面孔，這些人扮成船員跟水手，武器裝備都在隨手可以拿到的地方。
謝凱很少跟他們交流。
CIA跟克格勃等情報部門都想要謝凱的小命，他自己也把自己的小命看得重，自然不會去暴露自己。
譚林並不知道情況。
他知道謝凱是不被允許出國的，可經不得謝凱的忽悠，加上謝凱說帶他來發財，利用自己的關係網路把謝凱給秘密弄出國，因為好奇謝凱究竟想幹什麼，所以跟著一起，沒想到，卻是在海上跟著集裝箱貨輪飄蕩了這麼長時間，讓他無時無刻不盼著到達目的地。
早就已經恨不得下船，哪裡還有心思去看周圍的風景。
“達達尼爾海峽倒也不窄，這麼多大貨輪行駛也不顯得擁擠。看來只有東北端的博斯普魯斯海峽才最麻煩。”謝凱發現，達達尼爾海峽並不是很窄。
最窄的地方應該只有博斯普魯斯海峽，當年瓦良格號回國，應該就是在那邊被擋了一年多時間的。
這是一個問題，整個海峽，透過的貨輪不少，蘇聯不在了，已經很少能看到紅海軍的軍艦在這海峽中橫行，行駛的大多數都是貨輪。
“確實，最狹窄的就是博斯普魯斯海峽，整個海峽長30.4千米，北面入海口最寬，也只有3.4千米，中部最小寬度只有747米，最窄的地方，更是隻有708米……”面板黝黑的中年斯拉夫船長告訴了謝凱博斯普魯斯海峽的情況。
對於謝凱來說，這一路上了解了不少。
蘇聯紅海軍，雖然歷史不如西方國家的海軍長，經驗也沒有那麼豐富，但是世界任何一個大洋，都有他們活動的身影。
來自紅海軍的船長，原本據說是一艘驅逐艦的艦長，為什麼成了眼前這艘義大利集裝箱貨輪的臨時船長，謝凱倒是不清楚。