這幾天，高層同樣一直在不停地開會，討論。
甚至，西飛的領導班子也在場。
面對404越來越強的技術壓力，任何一家單位，僅僅靠著自身的技術力量很難與之抗衡。
合作，是必不可少的。
競爭，也是不能拋開的。
一旦誰沒有重視，跟不上發展，最終只能被競爭對手吞併。
“這次的演習，空中加油機表現突出，藍軍進攻的空軍部隊幾乎沒有返航，一切都得益於空中加油機的存在，這也是我們一直開發的重要目標。而到現在，轟油6的進展，都不是太理想……”作為西飛副總師，康明成也不願意在同行競爭對手面前自爆短處。
可現在，不報出來，都不行了。
“轟油6的技術都沒有完善，要以運15為載機平臺作為空中加油機，這更難。”秦飛新上任不久的總師唐建忠神色嚴肅，“可如果不展開這個專案，以紅旗集團的習慣，他們很可能會從伊留申引進伊爾78空中加油機的技術……”
對於404的尿性，沒有人比秦飛更瞭解。
雖然現在C910的生產依然在秦飛的生產車間，但是404自己修建了一座非常龐大的飛機組裝廠。
而運15的樣機，那邊也在組裝。
甚至，以運10為實驗平臺的預警機，同樣都是在祁連山內部的車間組裝起來的。
這是西飛跟秦飛最不願意看到的。
“即使技術不成熟，也必須暫開專案了。爭取從空軍獲得部分經費，我們雙方再自籌部分，要不然，最終我們都只會淪為404的配套單位……”孫道乾的話，更是讓整個會議室裡面的氣氛變得更壓抑。
原本，C910的生產線在秦飛總裝廠內。
可404自己的總裝廠規模不比他們小，現在也開始投入使用了。
運8，已經沒有多少訂單了。
“轟6作為空中加油平臺，給殲7以及殲8加油，倒是足夠，可跟目前已經逐步列裝的蘇27，轟油6的二十多噸加油量不夠，這是空軍林將軍給出的建議。”吳文東也認可孫道乾的看法，“可他們會同意我們以運15作為空中加油平臺嗎？之前要求他們手中的F14來跟我們的加油機試驗，都被拒絕了……”
現在404已經讓所有單位都感受到了非常大的生存壓力。
感受不到壓力的，要麼是404沒有涉足的領域，要麼是404技術還不夠好。
畢竟，軍工系統涉及到很多分支，404也沒有精力在短時間內完全涉足。
一旦404的技術超越其他競爭者，加上他們自己有足夠的資金來搞專案研究，最後直接把完善的產品呈現在軍方前面，跟國內其他同行那種僅僅只有設計，甚至是原本拿到經費才開始設計方案拿專案，軍方選擇誰，可想而知。
西飛的轟油6尚未完成，藍軍卻已經開始在演習中展示空中加油給部隊的首長們看。
哪怕加油機是進口的。
誰敢保證404有沒有引進技術？
預警機倒是跟秦飛合作的，可秦飛還有自己以運8為載機平臺的預警機專案，而404卻直接把運8改成了電子偵察機投入到演習中使用……
上級沒有責問，演習結果他們剛知道，就坐在一起開會討論對策，可見壓力有多大。
比秦飛以及西飛壓力更大的，則是沈霍伊。