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1918 蘇-27教練機?這特麼是蘇-30! (4 / 4)

右前側的那架單座戰機,明顯是蘇27K。

艦載機。

“也虧得那玩意兒能飛起來,外面都鏽成那個樣子了。”看著右前方的戰機,外表斑駁不已,完全是顛覆了楊曉東對戰機的認知,“這兩飛機,好像沒有什麼區別啊,除了外表塗裝……”

楊曉東對戰機不是很熟悉。

除了基地裡面停的那些。

畢竟,基地內的,都是超7,是大三角翼帶鴨翼,跟其他飛機比,一眼就認出來了,機頭還跟米格29有些相似,略微下垂。

“這麼明顯呢。右前方那架單座的,前面不是帶鴨翼麼?那是為了提升升力,縮短起降所需要的跑道而專門改進的設計。蘇27其他型號都沒有這個……”宋鏡園向楊曉東解釋。

他一個開運輸機的,對各型戰機卻非常熟悉。

誰說開運輸機的不能有一顆深愛戰鬥機的心?

楊曉東仔細一看,好像確實是這樣。

兩架戰機確實不同。

“鴨翼,不應該我們才有麼。他們說,咱們國內氣動技術儲備不足,為了大升力,才不得已採用鴨翼佈局。蘇聯人的氣動技術儲備,可以說在全球都是頂級的,怎麼……”

楊曉東這番不要臉的話,讓駕駛艙內的人沒法回答。

鴨翼,怎麼就變成紅旗集團專有了?

人家好些國家的鴨翼戰機都服役多少年了。

“也不知道那裡面究竟是不是謝凱,特麼的,也不啃聲……”

兩架戰機除了引導航線之外,幾乎沒有跟安225聯絡。

一直到進入哈薩克後,護航戰機跟安225之間的通訊頻率改了,聯絡才多一些。

“沒錯,我就在這家雙座飛機裡面,怎麼樣,這架飛機霸氣吧?”

雙座的藍色505裡面,坐在機艙前面的飛行員扭頭對安225招手,甚至還帶著笑容。

“有毛用,還不是一款教練機!”楊曉東氣得話都說不出來。

虧得自己還為謝凱擔心呢。

“教練機?老楊,你那眼睛,怎麼長的?這明明是他們最新型號的蘇30!可惜了,該死的大毛,只留了一架原型機在這邊……”謝凱的語氣,很是幽怨。

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