馬鳳山跟程不時幾人這段時間也不知道是怎麼跟秦飛的團隊談判的，給人的感覺就是他們放棄了自己的專案。
“在跟秦飛的合作中，我們才是佔據優勢的一方，他們憑什麼如此要求？”鄭宇成問著馬鳳山。“5703廠正在組裝的那架樣機，到時候完全可以一邊進行試飛一邊作為預警機實驗平臺改裝，以此節約經費！”
他虧得聽了謝凱的提醒，沒有一來就去跟孫道乾喝酒，要不然迷迷糊糊答應了他們的要求，非得被暗算不可。
“運十改預警機的專案，當初空軍不是都參與了進來？到了現在的程度，不能放棄。”謝凱提醒著馬鳳山，“這是關係到運十前途的事情。”
運十目前無法取得適航證，民航方面沒法投入市場。
軍用運輸機的需求不高，再把預警機機會讓給運八，哪裡還能有未來？
“我們投入經費是為了國產大飛機，而不是其他！運八有著軍方經費支撐，運十是我們自籌經費，合作中我們掌握主動權，要合作就合作，不合作拉倒！”鄭宇成也是火大。
大飛機下馬了，本來就前途黯淡，好不容易有了機會可以尋到另外的出路，馬鳳山他們卻被秦飛的人給說服了。
如何不鬧心？
經費投給了運八，要運十團隊幹什麼？
“預警機重要的部分是電子系統，遠端預警雷達，可以在超遠距離發現目標，搜尋跟蹤目標，指示戰鬥機群對目標進行打擊……運八無論如何，都不是最合適的，升限越高，探測的空域也就越大；空間越大，也就能安裝更多的電子裝置，功能更強大……”謝凱強調著，預警機的電子裝置，才是關鍵。
平臺是基礎。
空軍裝備的空警200就是以運八改進型為基礎的預警機，只能執行戰術預警。
空警2000則是以伊爾76為載體，運十改進設計跟伊爾76效能相當，裝上有源相控陣雷達，碟形天線，機載計算機等，搜尋距離遠比運八改造的空警200更更遠。
戰術跟戰略級的預警機，都是需要的。
目前沒有航母，完全不需要先行發展戰術預警機。
發展了戰術預警機，運十的使用範圍將會更窄。
謝凱願意看到嗎？
肯定不願意。
“他們說得其實沒錯，先發展小型的戰術預警機，技術難度更小，消耗的經費更少。”馬鳳山嚴肅地說道，“雖然這對我們的大飛機專案有著影響。”
“技術難度再大，都必須以運十為基礎，我們只投資運十這樣的大飛機！”鄭宇成跟謝凱是一樣的態度。
“發展了遠端預警機，然後再反向發展戰術預警機，更容易。”謝凱知道馬鳳山等人是希望為404節省經費，“運十一旦失去了繼續製造的機會，很難再重新飛起來。兩架用於試飛的樣機，根本就不夠！”
民用市場的道路走不通，就先走軍用市場。
否則，等到伊爾76進來，運十到時候將會走上絕路！
“經費的問題，你們不需要考慮！哪怕保持兩年一架的製造速度，只要技術有進步，效能有改善，我們都不虧！專案成果保住了，技術隊伍也得到了鍛鍊。”鄭宇成的話，給馬鳳山以及程不時兩人打了一針強心劑。