哪怕國內已經開始組織渦扇10核心機全國聯合大攻關，很快國內就不用進口aL31發動機了。
但是貸款引進這款發動機生產製造技術，用於給渦扇10作參考，幾乎不用花什麼成本啊。
龐大的蘇聯帝國，財富龐大得讓人無法想象。
中國也是同樣制度的國家，有權利繼承蘇聯的遺產，多拿點又有什麼關係？
季米諾夫見中國人滿意他提出的這種方案，更是高興。
之前烏克蘭方面向蘇聯中央銀行貸款，銀根緊縮的中央財政根本不願意向提供貸款給烏克蘭，怕這邊無法償還。
現在由中國人償還，中國人擁有大量輕工業產品，是蘇聯需要的，這就沒有任何問題了。
實在不行，可以讓中國方面找他們的某一家銀行向蘇聯中央銀行擔保。
這樣一來，事情就容易操作了。
“部長，這樣的操作方式，航空工業部和軍事工業委員會會同意嗎？”
季米諾夫看著一臉擔憂問自己的尤里亞夫。
反問著他，“為什麼不同意？安22的技術已經落後十多年，早就停止生產了。用已經淘汰的技術來換取發展經費，有什麼理由不同意？除非航空工業部跟軍事工業委員會有經費撥付給我們……”
季米諾夫一臉的不以為然。
蘇聯跟中國人換取的五軸加工中心，不會分到烏克蘭，按照目前的狀況，肯定是會留在俄羅斯的機械設計局，以及製造單位，以此提升他們的製造實力。
一般情況下，蘇聯都是俄羅斯優先。
沒有足夠的資金，根本沒辦法搞到這些高階加工裝置，自然無法升級烏克蘭航空製造實力。
整個蘇聯，對於工業佈局，都是偏向俄羅斯的。
烏克蘭原本底子就比較好，有一些俄羅斯本土不具備的優勢條件，所以才得到有不少的工業基礎。
比如，在烏克蘭的黑海造船廠，不是因為莫斯科方面想發展烏克蘭的造船工業及技術。
黑海造船廠，是整個蘇聯境內唯一一個可以用來製造航母的大型船廠，對於製造航母這樣的大型水面艦艇，需要永久的不凍港。蘇聯境內其他造船廠，都不適合。
而真正核心的如同核潛艇製造等，一直都在俄羅斯範圍內建設發展，沒有在佈局在任何一個加盟共和國。
季米諾夫之所以想要用安22的技術換取中國人的資金，無論是想建造第二架安225也好，還是用來拯救烏克蘭範圍內的航空工業，都需要大量資金來才行。
蘇聯航空工業部分給烏克蘭航空工業部的份額，現在是越來越少，每年甚至不到20%。
這樣的情況下，烏克蘭方面自然不舒服。日子本就不好過，蘇聯進一步地降低預算，使得這邊更是雪上加霜。
“部長，我非常擔心軍事工業委員會跟航空工業部不會批准馬達西奇航空製造公司向中國提供d18t發動機的生產技術。”
季米諾夫的解釋，並沒有讓尤里亞夫臉上的擔憂消失。