柳東盛不解地看著季米諾夫，蘇聯不可能允許最先進的軍用運輸機安124出口。
安225更沒可能。
安22這種落後的渦槳飛機已經停產了十多年，中方拒絕也是正常的。
“對中國人來說，安22是最合適的。他們空軍使用的最主力運輸機是由安12仿製而成的運8，安22是安東諾夫設計局所能提供給中國人的最好的……”
柳東盛看著季米諾夫：“部長，您是希望說服中國人採購安22的技術嗎？這可能有些困難。”
不困難就不找你了。
季米諾夫知道，柳東盛跟安東洛夫設計局的總經理尤里亞夫等人走得非常近。
柳東盛看著季米諾夫，弄不清楚這老傢伙究竟是不是在試探自己。
向季米諾夫做出瞭解釋。
“部長，要說服中方採購也不是太難，根據中國的需求，針對他們的需求提供適合他們的全套技術。如果真要出口安22的技術，最少需要配套發動機技術。對中國航空製造業來說，最缺的不是大飛機，缺的是大型航空發動機……如果能提供他們無法拒絕的先進航空發動機技術，捆綁安22出口，他們絕對不會拒絕。”
雖然依然是中國人，柳東盛說話時，還是站在烏克蘭人的立場考慮問題。
“發動機生產技術？”
西蒙諾夫看著劉東盛，皺緊了眉頭。
他知道對方說的可能是事實，可目前，去哪裡給中國人搞到全套發動機生產技術？
安22上面使用的HK12MA渦槳發動機，來至俄羅斯庫茲列佐夫設計局。
烏克蘭方面根本就管不了。
更沒可能說庫茲涅佐夫設計局向中國提供發動機的全套技術。
HK12MA渦槳發動機即使已經落後發動機，庫茲列佐夫設計局也不會同意向中國出口的。
尤其是出口整套技術。
畢竟圖95略轟炸機使用的發動機NK12系列發動機，跟HK12系列發動機技術極其接近。
一旦把技術提供給中國人，圖95的很多引數都可能洩露。
這是蘇聯軍事工業委員會跟航空工業部都無法容忍的。
中國航空工業，最差的就是關鍵的發動機設計跟製造。
柳東盛見季米諾夫沉默著不說話，對他提出了自己的建議。
“部長，雖然說我們無法說服庫茲列佐夫設計局的人向中國人提供整套發動機生產技術，但是可以讓馬達西奇航空製造公司的人提供D18T發動機全套技術，這樣的發動機對中方吸引力更大……”
雖然發動機無法配套，但是柳東盛知道，自己外甥需要的是發動機的製造技術。
馬達西奇航空製造公司給安124提供的D18T發動機，這絕對算是非常先進的大型渦輪風扇發動機。
雖然說不能裝在安22上，卻可以用於謝凱他們開發的新一代大型飛機。