“那個沒有可能，太難。而且國內也不可能同意這樣的事情出現。”謝凱明白船王的意思。
就是說他們跟各個航空公司簽訂合同，由他們提供飛機，各個航空公司只是租飛機就好。
這樣的事情，在別的國家容易實現，但是在中國沒有可能。
畢竟任何一家公司，都希望能自己擁有自己的飛機，而不是租借別人的。
謝凱瞭解的川航，一開始只是從支線客機起步，隨後足部發展，慢慢地到了最後，不斷採購飛機壯大。
國內的航空公司，基本上都是在各地政府支援下成立的，政府是主要的出資者，這就涉及到不少的東西了。
“你們是國家單位啊。”
“所有的航空公司都是國家單位。在沒有錢的時候，問題不會太大，如果有錢了，他們都會選擇購買自己的飛機而不是租借別人的。爵士，您也是中國人，瞭解中國人的這種心理。”謝凱苦笑著說道。
包玉剛瞬間就明白了。
中國人跟外國人很大的區別就是什麼東西都希望自己擁有，而不是隻獲得使用權。
在沒有辦法的時候，採取租借的方式正常，一旦有錢了，哪怕貸款，各個航空公司都會選擇購買自己的飛機。
“民航客機雖然速度快，可運載量小，運輸成本高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前國內的民航公司，全部都虧損……本來就是一個投資大，回收週期長的專案……”謝凱是真不願意坑船王。
船王的臉色也變得嚴肅了起來。
他手下的調查人員只是看到國際上航空公司的運作模式，覺得可以投資，也發現大陸的民航事業剛剛起步，潛力非常巨大。
如同謝凱說的，並沒有考慮到這些情況。
“非常感謝你的建議，我們會再認真考慮一下。”包玉剛感激地對謝凱說道。
船王跟謝凱單獨談了不短的時間，走的時候，臉上是一臉沉重。
一直等著的鄭宇成他們，沒法去問船王，直接找到謝凱問兩人談的內容，迫切地想要知道船王是否會投資航空運輸專案。
“怎麼樣？”
“不怎麼樣，船王提出合作，我拒絕了。中國國內市場只有這麼大，容不下他們租借太多的波音跟空中客車的飛機。”謝凱嚴肅地說道。
這話當著船王，肯定是不得說的。
反正他是能阻止波音跟空客進來一架飛機，他都會不遺餘力。
“怎麼說？”鄭宇成嚴肅地問道。
謝凱把情況做了介紹，告訴鄭宇成，船王是準備以他們的海運事業為基礎，配合航空運輸，建立一個龐大的全球運輸網路。
但是他們同樣是以租賃飛機作為主要業務。
“這麼說來，他們並不是準備在國內成立合資公司？”白彥軍有些失望。
“是這樣，不過那意思，國內的合資只是一個分部。而一旦這樣，運10的訂單，將會變得更少。”謝凱的擔憂不是沒有目的的。
以環球航運目前的市場情況來看，船王不會只侷限於中國國內市場，這市場太小。
而是全球市場。