隱身戰機是否能提前出現，謝凱同樣心中沒有底。
總不能現在有點成績，就牛氣沖天，要什麼都自己研發，那得多長時間？
能少走彎路，自然沒有必要非得去浪費時間跟精力。
謝凱一行人商量的時候，熊宏元等人同樣聚在一起，不過是在接受龍耀華的批評。
“……要擴建生產線，可以直接跟他們商量，非得這樣搞事情，不管是處於什麼目的，影響的都是整個國防事業！就盯著國內這點，學學人家404的，在國際上找訂單，不僅解決自身發展資金問題，也給國家帶來大量的外匯……”不是龍耀華想發火。
而是132廠乾的事情太過不利於團結了。
熊宏元低著頭，不敢說話。
其他132廠的人同樣也是如此。
“首長，這不是我們只盯著自己的利益，要升級技術體系，要提高技術實力，還得支撐企業的發展……”李文正倒沒有那種尷尬，“首長，要不也給我們專案自主權，我們自籌經費唄……”
“給你們專案自主權？殲7你們引進了不少技術，改了不少型號，到現在賣出去了多少？還不是整天跑到空軍那邊纏著要訂單？”李明山厲聲問著李文正。
本來他不打算吭聲的。
“首長，十號工程，現在需要大量經費，即使有著超7驗證技術，十號工程的原型機也必須開始生產了……”趙斌見領導發火，繼續下去，他們誰都不敢吭聲了。
說到底，不都是為了提前讓十號工程從圖紙走向實物麼？
要是有404那樣瘋狂的資金砸入，他們早就已經開始生產原型機來驗證技術了。
“十號工程的技術論證工作完成了？”龍耀華愣了。
這是一個意外的驚喜。
“一直都是邊論證邊設計，有超7工程驗證技術，速度很快。”負責十號工程的宋總點頭說到，“目前無論是航電系統還是雷達系統，基本上都已經有了解決方案，需要更多的經費來進入試製階段。”
“發動機呢？”龍耀華剛知道就連超7都面臨發動機的問題。
十號工程效能指標遠比超7A高很多，當初在84年啟動專案的時候，就明確要求必須具備世界第三代戰機發展潮流的整體設計思想與氣動佈局。
大推力渦扇發動機的使用，是必須的。
國內恰好沒有大推力渦扇發動機。
“先用渦扇6G，目前我們得到的試驗資料，東風動力廠那邊渦扇6G的最大加力推力達到了138.3千牛，中間推力超過101千牛。雖然推重比只有0.785，單發戰機的最大起飛重量也可以達到17噸左右……”宋總介紹著。
十號工程本來就是以殲9跟國內其他工程的技術預研為基礎的。
而渦扇6本來就是給殲9配套的。
“17噸？這不是跟超7B的技術指標差不多？”龍耀華覺得頭大了。