謝凱可不相信這事兒。
想要追問，又覺得是132廠自己的內部事務，最終沒有繼續。
“他們想要擴大生產線。”鄭宇成很清楚132廠的想法，“殲7每年空軍都有訂單，現在外貿雖然不是特別好，每年也有幾十架。而我們那邊在建廠，他們是知道的，想要把我們捆綁在一起。”
“如果這樣，直接說不就行了？趙副廠長去哪裡了？”謝凱很好奇。
鄭宇成他們應該知道的。
“幫埃及人建廠去了。”汪貴林說到，“當初從我們那邊走的，那個時候132廠就想要擴生產線，沒法確定我們的戰機在哪裡生產，加上手中沒錢……”
“難道我們準備在沈飛生產？”謝凱好奇地問道。
沈飛那邊可是有著殲8的生產任務，小子日雖然不算紅火，至少也不會餓著了。
“都缺訂單，沈飛一直在找我們，希望可以合作，當初咱們挖了他們不少人，也沒法厚此薄彼……”鄭宇成苦笑著說到。
國內可以生產殲7、殲8戰機的單位不少。
而空軍訂單不多，要想升級裝置，研究新的技術，就不能沒有訂單。
“沈飛之前給了多少訂單？”謝凱問道，“即使我們沒有從沈飛挖人，也必須支援他們。”
雖然對於沈飛謝凱始終沒有對於132廠這樣喜歡，但是不管怎麼說，沈飛是國內航空系統技術實力最雄厚的飛機設計製造單位。
蘇27跟蘇30，那是必須要買回來的，沈飛在這些戰鬥機上投入的精力還是非常多的。
蘇27跟蘇30要是給132廠與611來完成國產化，比沈飛更不容易。
到了現在，必須得支撐著全國整個系統一起發展，要不然，到時候配套都沒有。
“80架的訂單，給了20架零部件製造。”鄭宇成說到。
謝凱聽了直搖頭，“太少了，這次美國這邊的一百架訂單，如果落實了，給他們一半吧。反正我們自己又不會搞組裝跟生產工廠。”
“他們那邊的生產，質量可不好控制！”汪貴林道明瞭原因。“運到沒多的殲8，美國人發現，兩架戰機的零部件都沒法互換，公差很大，幾乎每架戰機的零部件都沒法用到別的戰機上面。”
國內對於生產標準化，也就是這幾年才開始的。
“七專技術協議不是開始在全國範圍內推廣了嗎？”謝凱疑惑地說到。
七專技術協議，在七十年代末期就開始從航天系統開始推廣，那時候還是7905技術協議，79年頒佈的，主要針對航天電子元器件。
到了八十年代，84年的時候，形成了新的8406技術協議。
8406技術協議被要求在全國軍工領域推廣，執行的企業並不是太多。
謝凱從冒頭開始，就要求404按照8406技術協議要求的七專技術協議來執行，特別是大量外協零配件都是由不同的配套單位生產，這種技術標準就變得更加重要。
所以現在404這邊對於七專技術協議的運用，已經得心應手，甚至配套工廠，只要不按照七專技術協議來的，都會失去配套資格。