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226 設計圖早有了.就等開工 (2 / 3)

就連沈鴻都無話可說。

時間問題,是他們無法面對的。

“我們的運十等不了那麼久,4.5萬噸大壓機,對於運十來說,僅僅只是勉強夠用。如果我們要開發更大的飛機呢?到時候再來搞6.5萬噸的?我們沒有那麼多時間不短地等待,也沒有那麼龐大的經費去支撐!國家支撐不起的專案,我們同樣很難!”鄭宇成要求直接上馬6.5萬噸大壓機,有著他自己充分的考慮。

謝凱也明白了鄭宇成的心思。

運十到了現在,還有一架樣機正在組裝,之前試飛的樣機,起飛的頻率已經越來越低,每試飛一次,就得經過全面的檢查。

即使更換零件,也沒有太大的作用。

試飛得出來的各種資料,被用到新的改型設計方案之中,大壓機不搞出來,新的大飛機,始終沒法進行試飛。

“沒有大壓機,我們只能採用原來運十製造的老辦法,鍛壓小件,然後進行焊接。現在這飛機的危險性越來越大,馬鳳山跟程不時在這裡,這時候也沒有必要去隱瞞什麼……”鄭宇成直接把話題丟到了馬鳳山跟程不時兩人面前。

焊接之後的結構件,根本就無法跟整體鍛造成型的結構比強度。

他們甚至沒法去論證整體結構強度達到理論設計時候飛機安全使用壽命是多久。

眾人都神色嚴肅。

大壓機本來就是為航空航天關鍵零部件配套的。

航空產品,對於製造強度的要求遠遠高於航天的導彈跟火箭。

“既然這樣,我們就按原來的專案走?”沈鴻問著眾人。

褚國榮在回來的路上就清楚鄭宇成的心思。

“我們沒問題。”華清大學機械系副主任陳銘善說道,“之前的設計只需要一些修改就行了。”

華清大學的設計能力,在重型工業裝備方面,絕對是國內最頂級的?

“樣機不是也生產出來了麼?”鄭宇成問道。

“確實生產出來了,有些設計需要修改。”褚國榮苦笑,看來鄭宇成在這裡面工作做的不少。

對於整個專案情況瞭解的如此重要。

“既然設計工作完成,樣機也製造出來了,設計修改方面工作,陳主任那邊需要多上時間?”鄭宇成這會兒幾乎不給沈鴻說話的機會。

好像他才是主持工作的人。

“他們的設計修改工作,一直都沒有停頓!”沈鴻笑著說道,“只要確定要搞,經費充足,就可以召集全國相關單位的負責人分任務……”

謝凱有些傻眼。

之前都還說設計工作需要做不短的時間。

有完整的設計圖,這一點他相信。

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