“你們那些人員……”趙崢看著在旁邊休息的那些蘇聯技術人員跟家屬，詢問404的幾人如何安排。
“我們自己會安排的。”汪貴林一點都不透露。
蘇聯的人，下了飛機他們甚至都沒有去問一下，當著外單位的人，不合適。
這些人，有專門的人安排，在晚上會有伊爾76跟運10過來專門把他們接到基地安頓。
留下了幾名技術人員，一行人直接上了紅旗集團的運10商務機。
這架商務機，在國內航空界有著很大的名聲。
連國家領導人出國訪問，都沒有專機。
都是在領導人即將出國之前，抽調民航的飛機進行改裝。
紅旗集團太有錢了，一家公司裡面兩架商務機。
雖然運8太小，飛國際航線不太合適，可國內飛來飛去的，也非常方便不是？
連趙崢他們這些航空系統的領導，都沒有資格享受這樣的專機，只能跟著紅旗集團的領導人蹭他們的飛機。
甚至，還沒人能指責紅旗集團的人什麼。
人家自己下屬有大飛機研發團隊、製造工廠。
直接以實驗的名義來飛行，還是他們單位自己掏的錢，誰能說啥？
何況，人家擁有自主經營權，專案自主權。
要阻止？
沒問題，阻止的人給訂單就是了。
“你們自己製造飛機，也有外匯從國外採購更大的飛機，不打算自己成立一個航空租賃公司嗎？那樣一來，可以給你們大飛機更多訂單，也能解決國內航空公司資金緊缺的問題。”趙崢在飛機上終於把自己的憋了很久的想法提了出來。
“那對資金佔用太大了。我們資金本來就不多……”汪貴林直接拒絕了。
航空工業部打什麼算盤，他們是知道的。
基地不是沒有考慮過這問題。
最終核算了成本跟投資收益比，再考慮到運10發展等問題，相比基地自己投錢去支撐運10的持續發展，成本要高很多。
自己搞航空公司，投資也是紅旗集團自己來。
造那麼多，對資金的擠佔太厲害。