心中不窩火才是怪事。
“諸位，最後這架飛機，還是全新的！大家不要看外表破舊，上前看看，再進入內部看看就知道具體情況了。”汪貴林見大家都是神色難看，對著他們解釋。
“這還看什麼？”王國強不滿地說到，“退錢就是了！哪怕麥道的飛機更貴，買一架麥道，也比這樣的兩架更靠譜！”
作為航空公司，飛機的安全效能，是首要考慮的。
安全效能可以有保障，再去考慮其他的效能跟經濟利益。
“我們必須對每一名乘客的生命負責。這樣的飛機，即使重新塗裝外面，可內部如果質量問題太嚴重，零件產品老化嚴重，沒有人會心安的。”連昆強調著。
不是他們不想去看。
這飛機外表的斑駁，不是短時間可以到這樣程度的。
“這些飛機，絕對符合當初我們說的效能。要是報廢的，這飛機今天直接就砸了。紅旗集團這麼大一家單位，手中握著上千億的資金，至於坑你們這點錢？哪怕是6架飛機，也不到5億……”鄭宇成揚起下巴，傲慢地說道。
紅旗集團這麼大一家單位，至於騙這點錢？
見鄭宇成這樣說了，其他人也不好多說，跟著率先向那邊走去的汪貴林去看看這飛機究竟是不是真的有九成新。
可距離越近，眾人也就越鬧心。
看得太明顯了。
謝凱倒是猜到了怎麼回事兒，也沒有問。
前面兩架飛機上，機艙內的人正在從飛機上下來。
全部都是蘇聯人，幾乎看不到東方的面孔。
在第三架飛機裡面，下來的人不多。
為首的一人正是鄭權。
看到謝凱，他直咧嘴笑。
雖然比起搞技術人員跟技術資料，這些飛機的貿易根本算不上啥，但是這樣的成果，遠比從蘇聯搞回來技術人員跟技術資料來得明顯。
“謝凱，如何？這些飛機，都是剛出廠沒有多久的。”對於汪貴林跟鄭宇成等人的表揚什麼的，鄭權不是那麼在意，他只在意謝凱對他的評價。
在蘇聯的交易，很多都是謝凱提出來，他們去執行的。
輕工業品換飛機的事情，算是他自己主動乾的。
用800車皮來自阿根廷的牛肉罐頭、中國產的高度而廉價的白酒、泡麵、乾電池手電筒、暖水壺、服裝等產品換來這6架圖154，利潤至少超過2.4億。
這還是謝凱要求不能太過分的情況才這麼點利潤的。