只要不是翫忽職守，132廠的面子保住了不說，對404也能交代。
可現在找不到故障原因，只有這樣一個有可能性，他們不能放棄。
熊宏元吩咐手下：“去把當初的檢查資料跟檢驗結果全部拿來。”
很快，所有相關資料跟資料全拿到現場，在場的技術人員們都仔細地進行了檢查。
正如於宏跟徐濤說的，檢驗結果並沒有出現任何異常。
得到這樣的結果，蘇聯人更是不依。
他們要求中方向他們道歉，中方的行為，是對蘇聯技術的質疑。
傷害的是蘇聯的國家面子。
謝凱也疑惑，難道真不是這方面的原因造成？
自己滿以為找到了故障原因，現在看來是白高興一場。
也沒誰指責謝凱搞事，畢竟謝凱也是為了找到故障原因並解決眼前的困境。
要不然，超7A無法繼續裝配，生產出來的戰機不敢交付，試驗的戰機不敢放飛，連超7B樣機的裝配也無法繼續。
現場氣氛很尷尬，蘇聯人更是不依不饒地要求中方對懷疑蘇聯技術道歉。
中方人員沉默不語，汪貴林幾度想擠出笑容跟蘇聯人解釋，可他無法做出向蘇聯人道歉的事情。
現在雙方都沒法確定是否真是由發動機故障造成的墜機事件。
吳穎見出現這樣的場景，本來沒她說話的份兒，為了在謝凱面前表現自己配得上謝凱，不由急了。
“你們為什麼不再檢測一次？蘇聯提供的發動機除交付給空軍部隊的4架外，其它發動機都在現場。發動機上的有些電子元器件材料在持續高溫環境工作時才會發生變化，為何不取個感測器模擬發動機工作狀態進行實驗？即使不是這原因，也不會浪費多少時間……”
年輕女工的提醒，讓所有陷入困境的人如夢初醒。
所有人都陷入了思維誤區，沒想到這問題。
不是想不到，而是無法想到一個小小感測器在工作過程中會加速老化，對一架戰機造成這麼大影響。
蘇聯人聽到提議，也表示支援。
“就按她說的進行試驗，如果檢測出來不是我們的問題，你們必須道歉！”
只有透過實驗，才能證明蘇聯發動機沒問題，才能讓蘇聯技術不被冤枉。