國際航班要是太遠的，C910可能不咋樣，但是對於國內的航線來說，這飛機足夠了，從中國東部飛到西部，從西部飛到東南，在從西南飛東北，C910的航程都足夠了。
唯獨不好的就是經濟效能。
那麼遠，能承受航空運輸的貨物也不是太多不是？
“老郭是個好人啊！”鄭宇成聽說了郭懷義的建議，由衷地讚歎著。
“你這人，對咱們有用處的就是好人，對咱們沒有用處的就是壞人！之前你不是一直都覺得民航總局的都是混蛋麼？”謝凱鄙視著這老傢伙。
老傢伙之前不來，現在來。
來幹什麼？
就是來跟民航總局籤合同，要那20架飛機的訂單，同時也是來要錢的。
“自然啊。好歹是咱們國內的大飛機事業嘛。”鄭宇成說道。
他一點都不謙虛。
“適航許可也下來了，現在就等船王過來，看看船王想不想把事業從海里做到天上去了。如果他不願意，咱們到時候估計得在這上面投資不小。”謝凱說道。
運10必須保持一直有訂單。
只有這樣，才能到後面不再由基地不斷地輸血。
現在輸血沒有問題，越往後，需要輸血的專案也就越多。
基地根本支撐不起。
“你有什麼想法？”白彥軍問著謝凱。
這幾天他就在琢磨，應該如何讓運10的發展速度更快。
“具體想法也沒有，只是有了方向。之前郭局長也說了，國外民航很多公司都是從飛機公司租借飛機來執行航運。不僅是這樣，就連海運也是，比如環球公司，他們的船，屬於他們，但是卻租給一些航運公司搞運輸，這樣一來，他們就不管有沒有業務，都有穩定的業務收入來源。”謝凱說道。
“你想忽悠船王投資飛機，到時候在國內跟國際上做飛機租賃業務？”白彥軍瞬間就明白了謝凱的想法。
鄭宇成卻覺得這樣的方案不太可行。
“謝凱，想法是好的，飛機可不想遠洋貨輪，飛機的高昂運輸價格，不是普通商品能承受的。環球航運看起來業務不差，但是現在也是負債累累，只是表面上風光。”鄭宇成勸著謝凱。
這事兒不靠譜。
國內肯定不會同意外資直接進來，最終肯定就會以控股的形式來。