也正是因為油耗的問題，所以從第四代戰機開始，渦噴發動機基本就已經被淘汰了。
“如果關閉了加力燃燒室，它在巡航的情況下，推力能有多大？”
哥們的問題角度很刁鑽嘛。
康馳略顯神秘地笑著回答道：“別急，測試不是還沒結束嘛。”
他當然知道董俊腦子裡想的是什麼。
如果關閉加力燃燒室後推力不夠，飛機的巡航速度就會很慢，如果想提高巡航速度，就得把發動機的功率拉高，這同樣也會很耗油。
因此從四個發動機換成兩個，有可能變成小馬拉大車，說不定航程反而變低了。
這樣提高的最大推力，雖然也能提高載重量，降低起飛距離，但侷限性同樣很強。
這時候可變涵道比，就能發揮出巨大的作用了。
見康馳有點賣弄玄虛的樣子，董俊好按捺住內心的好奇，靜靜地等待著下一次的測試。
大約過了一個小時，第二次測試前的準備工作終於完成了。
“各部門就位，準備開始第一輪測試第8個專案，變涵道巡航測試！”
變……變涵道！？
董俊頓時瞪大了眼睛。
在剛剛的討論中，沈首長和呂首長都只是在旁邊，靜靜地聽著他們進行技術探討，這種技術上的問題，他們既插不上話，也沒必要插。
反正透過能聽懂的隻言片語，也能大概瞭解到情況。
但當聽到康馳報出的這輪測試的名字後，兩位大佬再也淡定不起來了。
“變涵道……你這發動機……還能變涵道！！？”
沈首長雖然在盡力保持穩重，但有些顫抖的聲音卻怎麼也掩蓋不了他此時內心的激動和震驚。
一直以來，變涵道技術都只存在於理論上，目前全世界都沒聽說有誰，能把這種發動機給造出來。
但康馳突然跟他們說：咱們下個測試就是變涵道。
這驚喜，也太大了點吧？
或者只是開個玩笑？
“沒錯，渦扇30實際上是610涵道比的變涵發動機！”
 本章完