許多新能源汽車廠商，都開始在這一塊佈局發力，試圖將鈉電池作為鋰電池的備胎，用在中低端的產品上。
如果他們知道，康馳這裡有一塊能量密度高達300Wh/kg的鈉離子電子，
也不知道新能源市場，會發生多大的地震……
估計可能是康馳造的原型機，裝的電池容量太敷衍，導致系統以為他太窮了，所以於是無論是結構材料，還是電池方向，都似乎在朝著便宜耐造的方向升級了……
整理完得到了知識後，康馳第一步就把採油機的外殼給拆了，然後把裡面的鈉離子電池包，一個個卸了下來，最後轉手上網採購了一批三元鋰電池包……
是的，他準備狸貓換太子，閹割一下這臺採油蟲。
300Wh/kg的鈉電池可是大寶貝，康馳既捨不得，也不敢現在就拿出來。
這東西搞不好，是會撼動鋰電池產業根基的！
本來整出一個採油蟲，就已經有點誇張了，
特殊不鏽鋼材料，他還能在大漢矽業立個項，讓大漢矽業幫他造出來，但這鈉電池就實在是解釋不清楚了。
在沒有做好萬全的準備之前，康馳也只能選擇冷藏它了……
接下來的這幾天，康馳則基本都在繪製各種圖紙，
首先是被他命名為309S+的加強不鏽鋼冶煉爐，繪製好後，直接發給了還在鋼城的方強，要求他在半個月內，完成製造和零部件生產。
其次，則是採油蟲本身的設計圖。
目前的採油蟲尺寸明顯還太小了，只能當個技術驗證機，想要大規模開採頁岩油，必須得上大傢伙才行……
時間不知不覺就來到了八月份下旬，氣溫也差不多升到了一年的最高點。
就在大部分人都感到酷暑難耐的時候，李晨卻裹著一身厚厚的羽絨服，凍得瑟瑟發抖……
因為他正在北緯33°東經91°的各拉丹冬雪山！
當然，
只是在山腳下……
李晨雖然膽子大，但作六千六百多米的雪山，他還是相當虛的。
自從放了暑假後，李晨便拉著兩個同學一起，開啟了愉快的高原自駕遊，
一方面是為了旅行避暑，另一方面，則是想順便拍點素材，整幾期裝置極限評測，
比如在零下十幾度的雪山上，拍攝星空延時，測試裝置的穩定性和續航能力之類的……