後來的祝融號挺火的，畢竟名稱都是全球徵集來的，那段時間對這方面還有點關注。
同年早幾個月米國的毅力號，就首次搭載了直升機。
管他三七二十一，加上再說。
航天局的眾人面面相覷，雖然都是年輕人，不缺乏想象，可是火星車搭載直升機這種事，米國人都沒想過。
“唐主任，火星的大氣密度只有地球的1%，相當於地面的三到四萬米高空，直升機飛起來是不合理的。”王工提醒了一句。
“人類都登上火星了，那時候科技說不定就做到了呢。”唐言笑笑。
得了，都說了是科幻片，也就沒意見了。
.....
下午，唐言帶著他們來到了北影廠，來自西影、長影、魔影、峨眉、珠影等製片廠的十多位一流美術師已經就位了。
基本上都是一級美術師，不過還跟著一些徒弟，
專業的事交給航天局的同志，藝術上的事就交給這些資深美術師了。
從整個數百畝火星外景的航拍全景圖，到一個個區域性的設計，都是要講藝術的。
這個藝術，不是什麼虛頭巴腦的，為的就是好看，協調，有衝擊力。
雖然觀眾不理解，但是看著感觀不一樣。
開會，好好討論。
......
這幾天，唐言就一直在組織航天局和那些美術師們開會。
一邊討論，一邊也動手，根據現在已知的火星地貌特點，設計隕石坑、峽谷、火山的稿圖。
這些就先由大師們的徒弟動手了，反正帶來的一個個也大部分都有三級美術師的職稱，水平絕對可以！
這些事情，基本上唐言都不用管。
論鏡頭藝術和構圖，這裡面隨便一個大師都吊打他。
就算大師的徒弟，那那些三級美術師，這方面的水平都遠超唐言。
畢竟不是專業的，只是略懂。
唐言也放心，只要不涉及劇情的東西，這個年代的大師都靠譜。
過了兩天，唐言把雷震雨和他們的團隊叫過來，一起開會討論了。
畢竟最後的三維立體圖和三維模型，都是他們的做的。
唐言倒是輕鬆了一點，也要關注其他方面。
前幾天派出去的外景組，找了一些典型的雅丹地貌的地方，基本上都集中在西部。
主要在清海附近，隔壁的銀釧、甘宿等地也有。
具體選在哪，還要看當地正府願不願意合作了，這個還得談。