至於工匠，自然也慢慢心服了。
因為他們見過太多，根本不出面的指揮的官員。也見識過很多胡亂指揮的官員，周夢臣在整個指揮過程之中，並不是沒有犯錯，但是他對下面分工明確，誰做什麼，都具體到每一個負責人。真做不了的，告訴周夢臣。
周夢臣會細細琢磨，是真做不了。還是他們沒有想到該怎麼做。
能做到，周夢臣會細細講解。讓他們試試。實在做不了，周夢臣就改設計。
這些工匠們何等見過如此通情達理的上司。
於是，在周夢臣的指揮之下，速度奇快。
當然了，這也是這都是木製建築，這樣的建築其實有一點點的堆積木一樣。
不過數日，重新調整過佈局的盔甲廠就搞好好。
整個廠大體兩長排車間。中間是倉庫。周夢臣沒有專門學過工業設計，大體是從第一個車間開始，走一個U字線，一輛戰車就算是下線了。等戰車不做了，就分為一個是木匠皮匠車間，一個鐵匠車間。整個規劃，在周夢臣看來，尚且過得去。
隨即，開始第一批造車。
造的不是戰車，而是木工車床。
這一次，周夢臣設計更有模有樣了。
周夢臣完成了多次齒輪設計。對這個設計元素已經很熟悉了。這一次設計是武昌的2.0版本。但是還有一些問題，讓周夢臣要處理的。
首先是度量衡的問題。
在武昌的時候，其實並沒有多少車床。度量衡自己把握就行了。
而今卻不一樣，周夢臣整個廠子裡面大概有一百多臺各種各樣的車床。想讓將這些零件拼成一輛車，誤差就一定要小。而大明各種各樣的尺子也就罷了。而同一柄尺子，長度還不一樣。
比如營造尺，在三十二厘米上下，有三十三厘米的。
周夢臣不得不先打造出一批精度最高的鐵尺。並設計了分尺，厘尺。大體一分尺在三厘米上下，一厘尺在三毫米左右。
在這個基礎之上，才重新打造這車床。
度量衡問題，僅僅是周夢臣遇見的一個小小的問題。
周夢臣將自己的構想變成現實之間，可是不知道多少問題要一個個解決。有些東西，周夢臣也沒有辦法，只能召集工匠集思廣益。而這個時候，殷正茂的重要性就體現出來。