不說其他的，光玻音的人就想著，只要拿到一部分原油，在整個米國都缺油的時候。
逼著各大航空公司和米國軍方，把原計劃給其他飛機制造商的合同，轉到玻音手裡。
不說搶走全部，僅僅是10%、20%的訂單，就足夠玻音在未來的一兩年裡，股價不跌反升。
到時候，其他飛機制造商的衰弱，甚至處於破產邊緣時，不是沒機會，併購競爭對手。
而作為主營業務銀行、保險、金融領域的業務，在獲得足夠石油的情況下，能促使花旗業務大增，股價大漲的手段實在太多了。
光旗下的拖拉機和採礦企業，就能利用原油配額，壓垮、並肩大部分買不到足夠原油，全產能運營的中小競爭對手。
至於如何避開壟斷和不正當競爭的辦法也很簡單，只要這些公司和賣油的企業之間，隔著兩家企業，沒有直接關聯，想告可沒那麼容易。
現在一聽李長亨居然答應，給價值一億美金的原油給美浮，換來美浮1%的私人持股。
眾多花旗的股東和盟友，頓時覺得美浮在搶他們的利益，李長亨這個大boss也在損人利己。
所以，花旗董事會主席艾侖蓋伊，不等安德烈洛克非勒考慮清楚得失。
第一時間開口道，“亨利，用不了一兩年，你就是花旗的未來第一人，這家公司才是你的基本盤和後盾。
任何損害花旗利益和資敵的行為，不僅在損害你個人的利益，同時也是消耗支援你的股東們的信心。”
李長亨聽完不僅沒生氣，還笑眯眯的說道，“別忘了我在卡納爾油田的4個油井。”
眾人一愣，就聽李長亨繼續說道，“當初買的時候，因為自噴井出油率減少，納賽爾以為我花一億美金購買，是他佔了大便宜。
但，對於我來說，既然合約沒限定我不能多開油井。
那麼只需要花上百萬美金，輕易就能在油井周圍至少開出6口井。
再付出1.5倍的人工和裝置費用，就用從日產2400噸，1.7萬桶。
輕易變成5000噸，近3.5萬桶的高產油井。
一年零6個月下來，扣掉人工和裝置費，我在新家坡已經儲存了超過2千萬桶原油。”
上帝，眾人心裡大罵納賽爾是白痴。
雖然一次性給出1億確實非常貴，當初原有2美金一桶，算起來得7、8年才能收回成本。