“砰砰砰”一連串鳥群撞擊聲傳來，機長下意識就微微拉高了飛機機頭，想利用時間可能會極短的動力，把飛機拉起更高的高度。
給自己更多處理危機的時間。
而李長亨倒是不擔心駕駛室的玻璃承受撞擊的強度。
一則飛機因為處於降落狀態，速度並不高。
第二當初買這架707時，就經過了不少改造。
但讓他最擔心的事情還是發生了，鳥群的數量遠超他的估計。
就聽機長罵了句，“法克，這是北美大雁。”
李長亨稍微一想就想到北美大雁成年雄性雁，體重能達到五六公斤重、翅膀展開能超過1米二。
隨後只聽幾聲巨大的轟鳴聲，從左右兩邊同時傳來。
不用猜，肯定是鳥群被吸進了發動機裡，而且發動機即便能防一些體型小的鳥類的撞擊，卻絕對防不住大雁。
現在只祈求著，707的4個發動機，只被撞壞了一兩個。
甚至一側兩臺發動機都撞毀了，只要另一側還有發動機在工作，都能為飛機提供動力，把高度拉起來，避免直接墜毀在跑道上。
可惜聽力極其出眾，記憶力也強的離譜的李長亨，稍微一回憶，就知道自己連續聽到四聲轟鳴聲。
隨後就聽到一陣金屬特有的‘嘎吱、嘎吱’聲。
法克。
這下李長亨是真的慌了起來，好在沒幾秒他就強制讓自己冷靜下來。
心裡還不由浮起當年駕駛著月球登入器，錯過預定登入點，一路冷靜的把登入器，降落在月球一個山谷中的氣勢。
低頭看向儀表盤，嘴裡不由自主的說道，“左側兩臺發動機減速。”
幾秒後，李長亨和機長同時心裡一緊，四臺發動機全部減速，並且已經有3臺直接停機。
機長還在期待著最後一臺能支援住，但李長亨知道麻煩大了。
手下意識就伸到點火開關上，“重新點火。”
可按下之後，毫無反應。
而且機艙內此時已經停電了，也就是說4臺發動機都已經熄火，無法為飛機提供動力和電力。