質量還可以吧，能安全的航行，但是又有些遺憾，這不是最大的海船，而且是官船。
這個時期，大宋最大的海船可載千人，最多有12帆，載貨數百噸，舵長數丈，一船如果只載幾百人，積了一年糧食，還能在船上養豬釀酒。
這種巨型海船在當時的世界上遙遙領先，後世的“鄭和寶船”亦是繼承和發揚了這個時期造船的優點。
如果是官船，那就意味著平常不太注重保養，很多地方的表面都破爛不堪了，要命的是有的船艙裡都臭哄哄的，他們裝運過大糞嘛！
萬士達責令每一艘的船長都帶著水手開始用清水沖刷，不合格的報告上司換人換船！
不知道這是大宋官家讓爾等聽我們的話嗎？！要不，我們不管你們的國運了！！
這個話嚇人了，船長們都帶著水手開始沖刷清洗。
萬士達還真錯怪人家市舶司的人了，這還是找的品相良好的海船。
尋常官船嘛，一般能浮起來就不錯了。
萬士達看到他們都是採用了能夠根據風向和風力大小進行升降旋轉調節的平式梯形斜帆，便斷定這幫子水手們大概會用“之”字形前進的調帆方法，可以在任何風向下航行。
細細一詢問水手，果然如此。
但是有些船帆也是破破爛爛了，不行馬上換！
這個船長們則高興了，平常時找修舶所要求修補時太費勁，這一下子好，連帶著索具，能換成新的都換了。
在航海技術方面，這個時期也有很大的進步。
沈括發現地磁偏角後，水浮磁針得以應用到船舶導航中。
進入南宋以後，船工們將水浮磁針與帶有方位標誌的部件組合成一件完整的儀器，即後來所稱的“羅盤”，開創了世界航海技術的******。
此後，羅盤隨著商船隊傳入阿拉伯地區及歐洲國家，有力的推動了西方航海。
但是，他們的羅盤和萬士達所帶的專業航海用指南針比，不要提了。
這個時空，全世界只有他一個人會用六分儀。
所以，大家一起出海基本沒有問題的。
宋子強倒是不在意大家一起出海。
他輕鬆地說：“風帆船嘛，不會一下子扣過來的，如果真有啥意外，只要能有個幾秒鐘的準備時間，大家都能穿越回去了。”
當然，大家會在一條船上的。
按照他們的要求，大宋政府還提供了三千廂兵。
也都是符合他們的條件：都是些會從事農活的人員。
至於他們挑選的其它的工匠，也都一一得到了滿足。