謝廖夫再次拿過筆記本，幾下就有一大型的三角翼飛行器躍然紙上。
“最大起飛重量200噸，10臺新型組合發動機，在加速到10馬赫的時候啟動氣尖引擎，可以搭載20名乘客或者2名飛行員與3噸左右的散裝貨物，入軌質量50噸左右，能搭載3噸有效載荷，這樣的飛行器，足夠實現廉價太空人員運輸服務了。”
各專家在心中一算，那麼最終入軌的質量就達到了起飛重量的25%，這個載荷係數高到嚇人，10臺發動機在氣尖引擎狀態下至少要工作240秒，每秒鐘每臺發動機在輸出25噸推力的情況下消耗不到55公斤燃料，這對氣尖發動機的要求很高，要把甲烷發動機的比衝提高到驚人的地步才行，甚至可能比衝要逼近氫氧發動機！
雖然200噸的質量最終留給人類或者貨物的部分少的可憐，但是依然不能掩蓋這個設計優越性：便宜，太便宜了。
徹徹底底的廉價進入太空手段，甚至有可能第一次把擔任進入太空的成本降低到10萬以下。
多麼誘人的前景，光是想想就讓人無比震撼。
大佬：“這種發動機，研製程序起碼需要三年以上才能進入實用化吧。”
謝廖夫和林炬眼神交流，後者心領神會，直接在系統面板裡新建任務，短暫的驚愕過後，朝謝廖夫微微豎起了一根手指。
謝廖夫：“給我們一百億，一年以內，新遠來解決這個問題。”
“……”
眾人把目光看向大佬，後者乾咳一聲給佘院士使眼色。
佘院士心中暗罵，一百億？這麼多資金，只要是理論可行的玩意，航天局弄不出來？
於是開口道：“一百億全用在發動機技術上倒也不算太多，但是WCR09已經是成熟技術，解決氣尖部分應該用不了這麼多資金吧？
倒是新遠有信心一年解決，是不是已經有一些技術儲備？”
大佬這才想起，氣尖發動機新遠肯定是有基礎的，NAPE就能算一款氣尖發動機，不像航天局這方面是從零開始。
但也不能這麼獅子大口吧！
這時一直神隱的林炬終於站出來插話了：
“100億是我們整個系統的總研發費用，如果航天局跟我們聯合推進空天飛機計劃，發動機出一半資金，40億元吧，至於飛機研發全看國家給多少，新遠以承包商方式加入。”
其實他剛剛想說的是10億，系統研究院任務只投了100萬進度就增加了2%，因為航空發動機和氣尖發動機新遠都有相當的技術儲備並不算困難，謝廖夫直接來個100億確實太嚇人了。
佘院士：“那，這就成為最終版的騰雲計劃吧，貨運交給其他，但是運人方面，就這個了。”
謝廖夫：“讓我來當總師吧，2018年，騰雲工程就能飛起來。”
 本章完