又過了10秒，芯一級燃料也耗盡，兩臺YF130發動機關機，一級脫離。
到了這裡，發射中心緊張的氣氛已經開始消散，漸漸輕鬆起來。
只有少數人依然緊盯著螢幕，注視著二級的點火。
200秒，已經被一級半（助推器一般而言算半級）送出大氣層的二級三級組合體的四臺YF77氫氧發動機點火。
此時推力已經不再是主要因素，YF77四百多秒的比衝可以直接把三級及載荷一路送到月球軌道，而且推力也不小了，四臺YF77總共280噸的推力相當給力。
按照本次首飛流程，二級火箭只會工作一小會，完成測試後就分離墜入大氣，剩三級火箭用兩臺YF77把試驗飛船送進軌道進行測試，24小時後也掉頭返回。
勝利就在眼前。
就連雲洪軍都鬆口氣準備擦汗的時候，控制室響起了一個聲音：
“5A發動機異常關閉！”
長征十號的發動機排號是芯級為0，四個助推器依次為1到4，二級就是數字5，然後分ABCD四臺發動機。
現在，二級火箭有一臺YF77關閉了。
在這發生的同時，二級火箭尾部的攝像頭畫面中，關閉的那臺發動機尾部像是有什麼東西飛了出去。
所有人都知道，那是那臺發動機的零部件。
這說明飛行計算機發現5A發動機產生了災難性故障，為了避免影響其餘四臺發動機，直接將其關閉，但還是發生了噴零件級別的事故。
六院派到瓊州現場的專家裡正好包括YF77的副總師劉明路，此時他的心裡咯噔一下。
由於5A發動機關閉，為了平衡勢必要關閉對稱的5B發動機，只剩兩臺YF77能夠工作，雖然依然能讓載荷入軌，但已經推不到月球軌道了。
這才燃燒了不到20秒就出故障，要知道YF77總共需要工作420秒，甚至需要考慮多次啟停。
就現在的質量，能保證月球任務順利完成嗎？
當週圍的人都把視線集中到劉明路身上時，後者只是不斷在重複三個字：
“渦輪泵，渦輪泵……肯定是渦輪泵的問題，液氫太冷侵蝕太強了，應該再多測試一些的。”
而此時已經準備關掉電腦去睡一覺的克萊爾也發現了不對，在直播畫面中的動畫模擬路線上，上面級火箭的軌道發生了不正常偏移。
不到一分鐘，他就知道發生了什麼事。
即使兩臺YF77也足以完成本次首飛任務，但這個狀態的長征十號顯然是無法將飛船組合體送往月球的。
長征十號首飛，只能算成功了一般。
克萊爾閉上眼仰頭感謝了一番上帝，終於熬不住睏意睡了過去。
重回單身狀態～從此女色是路人，調整一下狀態，一切為了更新
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 本章完