航天局對核電車的設想覺得很有道理，但是對3.4噸實現38KW功率的指標表示懷疑。
功率越大，散熱壓力越大，還要做成可移動式，明年新遠真的搞得定？
雖然新遠公司有錢是不錯，但那是核技術欸，航天局的核電池還是買的露西亞的。
他們也知道現在新遠核部門的負責人程南開，後者的履歷只能堪堪算個入門核物理學家，怕是難當大任吧。
所以即使新遠又從幾個高校挖了些不那麼重要的核專家也沒被阻止，因為在他們看來就這些人馬真搞不成如此先進的核推進計劃，那麼強的核電車能不能成真不好說。
但真有的話當然是挺不錯的，到時候航天局弄一個月面移動基地十噸左右有輪子可以到處跑，宇航員可以在裡面生活，有過渡艙可以出艙活動，要是再把核電車掛上，那基本就不用為了能源而擔憂了。
航發委只能不斷討論辯經，反正是明年的專案，時間沒那麼緊。
林炬回到酒店，然後就聽說了岡田匡史的事。
對於這個一心想要投靠還已經破釜沉舟沒了退路的老鬼子，林炬暫時也不知道怎麼處理。
技術呢新遠自然是不缺，所以這個重點，那就是收下岡田帶來的收益能不能超過代價了。
作為H3火箭的總設計師，雖然H3確實失敗連連，但很多原因其實不能怪岡田匡史。
就好比聯盟的N1火箭四連炸，能全怪總設計師科羅廖夫嗎？
不能，因為科羅廖夫能用的大推力引擎只有NK15，推力就150噸不併聯怎麼辦？再說那時候老科都已經駕鶴西去幾年了，他要是在N1的質量控制也許不會那麼糟糕。
JAXA也是，投資方一個勁的想著H3低成本發射和獵鷹9火箭搶市場，島國航天本來又不咋地，出事了就全賴給總師。
不過說到底，就是看岡田匡史的能力怎麼樣了。
林炬想了想，先打電話給郭申，讓他先給岡田籤一份研究院的外聘顧問合同，試試成色再說。
一個多小時後，林炬看到研究院裡B+級工程師+1，特長是空間推進技術。
B+級！林炬除了使用升級卡，招到的最好工程師也就是C+！一般能有C就不錯了。
要想把一個工程師從C升到B+級，可是要花好幾個億呢！
現在整個公司才6名B+，10名B級工程師，多一個B+級工程師還是很有誘惑力的。
果然不愧是一國之力選出的火箭總師，到底還是有些真本事在身上。
而且在後來H3火箭發射失敗，岡田被逼認錯，一個43歲的人看起來跟五六十歲老頭差不多，說明還是挺有責任心的。
林炬考慮了一夜，第二天來到航天局，進入了大佬的辦公室。
“這麼早啊小林，吃飯沒有？下去吃兩個包子？我們食堂的包子和粥可很有名的。”
大佬對於林炬的到來有些意外，他還以為是為了核發電車的事，覺得這事兒林炬太著急了。
但當林炬把岡田匡史的事情說出來，他“哦”了一聲，陷入了思考。
他沒有先問為什麼要留下岡田匡史，只是思考了一會兒後說道：
“岡田匡史是一個自由人，自然有選擇自己工作的理由，不管是我們還是JAXA都沒有任何干涉的理由，所以只要他願意，大不了就是給三菱重工交一些離職違約金而已。