新遠的工程師換上兩臺XW9後，又將殲8F的機身和連線處貼上手工切割適配的隔熱瓦，以提高極限飛行速度。
反正就是為了測試XW9，這架殲8F廢了就廢了，都沒花錢買，空軍送的。
在獲得了SC09後新遠還方便進行各種飛行測試了，不用試飛員冒著生命危險去飛極限，大不了損失幾片X32035而已，而且還可以拆掉飛行員的維生系統減重。
早上10點，這架魔改的無人殲8F的空重只有12噸，但兩臺XW9不加力就提供了16噸的推力，所以起飛也是相當激進，直接大仰角爬升，反正推重比超過一失速了也能硬頂上去。
在發動機的加持下，不擅長低空機動的殲8F也能做出各種花樣機動，蓉城軍區的雷達站是看著它近乎40度的角度向上瘋狂爬升的。
由於是白天，XW9的尾焰看的不是很清楚，但是可以看到殲8F尾部兩天發動機噴口的深藍。
地面，航發部門的負責人不太確定地看著王尋：
“你們用殲8F改造的這玩意真能飛到2.8馬赫？別給我摔了，這兒可是城市郊區，兩臺XW9也不便宜呢。”
“放心，如果是有人駕駛的話那我不行，但無人肯定能保證。”
王尋一臉自信：“我去除了大部分結構，關鍵的管道油路全部進行加強，26000米，2.8馬赫堅持15分鐘絕對沒問題，只是機體內溫度比較高。”
“多高？”
“43度吧，要是載人也不是不行，但肯定得穿上航天服接空調，不然得熱死。”
“……”
此時殲8F已經飛到了23000米，而兩臺發動機才剛剛開加力呢！
燃料除了進入燃燒室，也直接噴入發動機尾部的噴口，霧化燃料遇到高溫燃氣立即混合燃燒，推力急劇增加。
這架機齡29年的老爺機速度瞬間突破了2.5馬赫，化作雷達上的一個高亮小點，在螢幕上快速移動。
蓉城空軍雷達站，值班員看到82101號試驗機高度從2.3萬米跳到了28000米，速度在短短的幾分鐘內加到了2.93馬赫！
新遠的地面指揮中心發現殲8F在26000米時的狀態還不錯，SC09感知機體的感測器認為還能繼續加速，於是地面乾脆放手，讓SC09在預定空域飛極限。
然後在持續10分鐘的飛行中，殲8F的最大飛行高度達到了30400米，最大飛行速度達到了驚人的3.02馬赫，艙內最高溫65度，多個電子器件告警。
試飛產生的激波聲整個蓉城都聽得到，但他們怎麼也想不到製造動靜的是一架30歲的八爺。
最後當sc09返回準備降落的時候，才發現前起落架因為高溫擋板變形卡死，幾番嘗試無果後只能迫降。
兩個主起落架接觸地面，滑行了七八百米後機頭緩慢下壓，然後摩擦力的不均勻導致飛機直接偏轉衝入草坪，早就因高溫產生裂縫的機翼油箱還在往下漏煤油，立刻被摩擦的火花點燃引起大火，好在消防車早有準備衝上來滅火。
最後當楊維和蓉城空軍的領導趕過來時，只看到那架驚人的殲8F垂頭喪氣地趴在草坪上，機翼烏黑掉了一塊，機體上的隔熱瓦也是掉落了許多，看上去慘不忍睹。
領導見到這一幕，轉身握住楊維的手：
“這樣的高空高速飛機還是很有必要的，我很確信空軍需要截擊版的殲20，馬上買！”
 本章完