但郭申不打算和普通廠家那樣需要什麼零件，標準發出來你去做就行，我驗收合格交易就完成。
新遠的很多技術並不來自這個世界，有自己的一套技術規範，要想降低成本、保持質量穩定，就必須和各個供應商簽訂協議，以新遠的規範進行生產、驗收，打造自己的供應鏈體系。
林炬對此表示贊同，不過他想到的卻是另一件事：擴大航天供應鏈，是不是也意味著使更多人靠近航天，加強與太空的聯絡，能完成系統任務呢？
對系統提問，得到的回應是可行，而且系統給出了判斷航天器是否由新遠生產的標準，從數量和關鍵程度佔比多個方面綜合評定的細節，使得林炬可以清晰地劃分哪些關鍵部件要自產、哪些可以外包。
趁著交流會結束的餘溫，新遠召集了與他們有合作的機電產品和燃料供應商，要求推廣自己的標準。
結果令林炬意外的是這些企業幾乎沒有拒絕都很順暢的接受了，甚至願意接受新遠派出的工程師進行指導升級。
幾乎沒有任何阻力的原因是：大部分國內企業自己的標準都很混亂，如果能把自己融入到航天產業體系，那當然是求之不得。
甚至這些供應商邀請林炬入股，半推半就下後者也沒有拒絕。
最後新遠排除工程師對各個供應商進行裝置升級和改造，錢也是新遠出，但以股份回報。
這些供應商也不拒絕，紛紛在第一時間對外宣佈：我也是航天企業，我們的標準和產品比同行好，還有新遠參股，有資格為國家航天工程供貨哦。
供應商望風而降，供應商股價漲了，供應商名氣+1，林炬還因為參股把推廣標準的錢賺了回來……
這就是所謂的越有錢越能賺錢？
無意中當了一回資本大佬的林炬轉移注意力，集中到系統任務上來。
他要儘自己的能力，擴大人們對航空航天的認識和興趣。
3月，南方機械學院的開學季，學校裡開始出現流言：
新遠宇航動力將聯合幾個學校，開設航空航天相關專業，培養相關人才。
隨後校方出來澄清：這不是流言，學校已經在組織師資力量組建航空航天學院，機械系、物理系和電子工程等系的大一學生可以在下學期申請轉專業，進入航空航天學院學習；
現在已經確認包括空氣動力學與飛行器設計、宇航動力學、空間高能物理、航天員專業等專業，實習將在新遠宇航動力公司進行，可提前簽訂就業合同。
林炬前天才找到了蜀川的幾所高校，表示希望與他們合作，增加航空航天相關專業，擴大航天領域招生，引導更多人走向航天產業。
別人都還沒答應下來在考慮呢，南機院第一時間表示：別說了，不用商量，也別組建一個專業，我直接抽調幾個院系的精華師資，組建航空航天學院，以後就是我們的王牌學院啦！
原本南機院接著接連的太空專案大大提升了升重點的速度，將在2016年正式更名為南方工業大學，現在連申報的名字都改了，就叫南方航空航天大學吧！
如此舔狗做派讓其他學校鄙視不已，然後也趕緊對林炬表示：雖然我們沒法組建一個學院，但我們的技術力量更強，增設一兩個專業完全沒問題啊！
手握巨資和技術的林炬無往不利，真正體會到了呼風喚雨的感覺。