兩人沒有過多客套，現在已經是超過9點半，九章號已經開始減速準備降落在月球上了。
這次降落倒是沒有對外直播，可能是考慮到減輕航發委工作壓力的原因。
指揮大廳前面是站在一起的佘院士和葉長思，雖然兩人年齡差距巨大，但在其他人看來他們非常聊得來，就好像是同齡人一樣。
兩人看到林炬的到來都只是簡單地打了個招呼，繼續將注意力放在九章號上面。
全重超過300噸的九章號是有史以來最大最重的單體航天器，也是有史以來最大最重的著陸器，是之前這個領域最大數字的近10倍。
它本來應該成為全世界關注的焦點，但現在富島的兩顆氫彈奪走了所有人的目光，暫時忘記了這艘劃時代的飛船存在。
現在正使用尾部的兩臺發動機進行第一階段的減速制動，氫氧引擎在太空工作時幾乎看不到尾焰，只有從遠處觀察它的氣尖燃燒室才能看到熾熱的火光。
如此龐大的飛行器著陸精度要求卻異常高，庫姆撞擊坑附近的那些機器人日夜勞作清理出了一塊足球場大小的空地，弄出了一塊碎石少而且堅實的著陸場。
畢竟九章號降落時的四臺發動機的推力有超過100噸，萬一捲起碎石塊砸中自己也是個麻煩事。
這樣的精度要求只有計算機能夠滿足，人類宇航員除非極度憤怒，否則大機率是不行的。
“它比全人類往月球上發射的所有東西加起來都還重。”
佘院士突然開口說了一句。
“第一批登陸人員的發射日期我覺得可以定在26號，第一個燃料艙還要幾天才能完成準備。”
雖然九章號攜帶了能夠製取液氫燃料的全套自動化裝置，但那畢竟產出有限，前期主要還是得依靠地面發射過去。
“烏兔”空間站專門有一個體積巨大的燃料艙，剛剛好能給九章號加註滿2.5次。
第一個往烏兔空間站輸送燃料的艙段在上個月就已經準備好——其實就是一個簡陋的貯罐，基地在建造長征十八號燃料加註船所用貯罐時順手就已經搞定。
但長征十八號發射暫時抽空了國內所有的液氫儲備，需要幾天週轉才能給新燃料艙充滿燃料。
林炬對此當然沒什麼異議，不過卻是覺得這樣發射過去太過麻煩，月球基地燃料自己自主差不多可還要等一年時間呢，每次都這麼發射一次性燃料罐總覺得有些浪費。
他突然想到了馬斯克的星艦，說實話那玩意如果能用來運送燃料確實很有可行性，運力大成本還不高。
 本章完
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