隨著海水的加註長征十八號的浮力也不斷增加，連線火箭底部的鋼鐵基座受力感測器一直在跳動，數字不斷地縮小中。
從受到向下的一萬五千多噸質量，到加註近三萬噸海水後形成向上的一萬噸浮力，鋼鐵基座的受力狀況會變得完全相反，對基座本身和火箭都是一種考驗。
不過火箭受到的浮力可比自身推力均勻得多，讓人稍稍放心一些。
謝廖夫並不太過擔心，至少發射前都有數個團隊按照嚴格的質量監測體系進行過排查，絕不會像前聯盟那樣混亂。
“水位25米！”
“水位35米！”
“水位45米！”
20分鐘比起想象中的快，凌晨5.48分，固定火箭底部基座傳回的拉力資料超過了“100，000 KN”。
現在有一萬噸的拉力要牽扯著火箭向上，並且依然在持續增加中。
這比預期早了一分多鐘，佘院士愣了一下才意識到此時應該已經進入正式發射程式。
但其餘工作人員都像程式一樣忠實地履行著自己的使命，看到拉力資料達標後就發出了下一步指令：
“B區閘口開啟，主機開始排氣！”
發射箱內外都被海水浸沒的下半部分外壁閘門也被啟用，這些閘門比起上面的A區大得多，注水口數量也遠遠更多，所以在閘門被爆炸螺栓掀飛的一瞬間水流量就以之前兩三倍的速度迅猛上升。
火箭芯一級底部的39臺發動機也開始為點火做準備，燃料箱裡的液氧先行透過渦輪泵流經管路後再從燃燒室排出，將裡面的海水全部擠壓出去，使發動機內部充滿乾淨的純氧。
至於四臺固體助推器的燃燒室則無需如此，它裡面的複合推進劑自帶氧化劑，只需點火即可。
芯一級底部因為大量純氧的強制排出冒出數不清的氣泡，水底的攝像機再也不看到任何有價值的影像，不過這不重要，它的壽命只剩下以秒計數的時間了。
5點53分，約3萬7千噸海水已經湧進了發射箱內，長征十八號所受浮力超過2萬噸，發射操作員面前的螢幕提前15秒告警，表示基座與箭體承受能力已經接近設計上限，飛控計算機已經準備點火斷開連結，可以進行倒數了。
“10，9，8，7，6，5，4，3，兩，么，點火！”
實際上在倒計時數到6的時候芯一級的39臺發動機就開始按順序點火，一臺臺發動機非常順利地在充氧的環境中點火成功，但監視器看到的只是突然猛增的海量白色氣泡。
於此同時連線火箭與鋼鐵基座的爆炸螺栓也通電啟用，長征十八號徹底與發射箱失去了連線。
倒計時歸零的時候39臺發動機終於按照從內到外的順序全部點火成功，節流閥開啟到45%，但此時火箭已經在比自身推力還要強大的浮力下上升了約20米，並且因為依然瘋狂湧入的海水在繼續加速。
一直到火箭底部從水平面下180米上升到水下10米的時候，芯級的液體發動機才將節流閥迅速增大到100%，同時四枚固體助推器點火，當火箭完全躍出水面後，22000噸推力已經完全釋放了出來。
 本章完