某新勢力廠家的副執行總裁拿到話筒噌的一下站起來：
&n工藝，據我所知國內還沒有碳化矽晶片的28nm以下成熟製程。”
“你的訊息落後了，黃河半導體正在研製新一代EUV光刻機，14nm碳化矽生產線今年年底就將投產，據我所知國產晶片正在經歷飛一般的進步。”
陳均回答的時候想起了前幾天去基地時看到的景象，在基地從魔都微電買到193nm光源DUV光刻機以及其他配套機器專利授權後，直接狂燒兩百億搞定了最高支援10nm工藝的EUV光刻機，已經進入了零部件試製階段。
以前基地還需要從其他廠家購買光學元件，但在開展鐳射專案後自己也建立了一套小而精的光學生產線，同樣也是國內最先進，能夠提供需要的高精度零件。
黃河半導體正在與一家小型晶片代工廠進行併購談判，計劃將未來的14nm碳化矽生產線安置在那裡。
現在唯一遇到的困難只有晶圓問題，大尺寸的碳化矽晶圓國內產能還沒上來，會導致成本偏高，但也僅此而已。
陳均的話讓其他人無法反駁，黃河半導體在印象中也是一貫的不按常理出牌，還真不好說。
“下一位。”
這一次站起來的是鴻盟智行的參會人員，這個世界線的華為在造車方面同樣分為了好幾派。
看起來像是一個近中年的工程師，他精準的抓住了敏感點：
“陳總，我們國內似乎還並未對全自動駕駛出臺完善規定，現在推行無人駕駛是否會有法律和倫理上的問題？”
陳均：“AI是未來發展方向已經是行業共識，我們不能因為配套不夠完善就停止腳步，你所說的完善規定也是需要不斷試錯來填補的，另外我想這位友商訊息不夠靈敏，忽略了一些事。
就在釋出會之前，國家已經出臺了全自動駕駛試點推廣辦法，我們是符合要求的試點企業，並不存在所謂的漏洞或者問題。”
最後一句話讓下面的所有人都疑惑起來，他們的訊息向來靈通，不可能有什麼重要的規定公佈前一點風聲都沒有。
直到有人開啟手機看到新聞推廣，點進去才發現真有這麼回事，標題和陳均所說的相差無幾。
但在看到時間以後，那人差點沒把眼珠瞪出來。
《全自動駕駛試點推廣辦法》是在今天上午9點剛剛透過，釋出會是9點10分開始，進入釋出會以後大家並未關注外界訊息，這才什麼都不知道。
不過《辦法》在釋出會前10分鐘透過，連媒體都來不及報道這份沒頭沒尾突然透過的條例！
而且從媒體釋出的精簡內容看，《辦法》中符合試點要求的企業必須獲得L3級輔助駕駛級別認證，而作為國內唯一擁有此資格的企業，新安甚至擁有配合審查其他後來車企的權力！
鴻盟智行的工程師也是在其他人的提醒下才發現，頓時就有扔掉話筒破口大罵的衝動。
黑幕，赤裸裸的黑幕！
從他的角度看，這份規定幾乎就是為了新安透過的，偏袒到不能再偏袒，而且說是試點，但試點範圍卻幾乎囊括了全國所有地區的主要城市，這叫試點？！
 本章完