是。
走青藏線好點，川藏線，最好是四驅越野。蜀道難，難於上青天。
現在不是雨季，沒有山體不滑坡，我就慢慢開吧。徐澤遠做了功課，且心態樂觀。
看看有沒有跟你同路的，結個伴，安全。老闆是個典型的西北漢子，臉黑心熱。他指了指貨架上支起的一塊小黑板，上面寫著線路、人名、入藏方式和電話。
都哪兒的人？
四面八方。你也可以把你電話留上面，有人找你。
徐澤遠記了幾個打算拼車結伴的聯絡方式，順便留了自己的電話，林近溪避他而不及，而徐澤遠就要無處不在的曝光率。
多謝了，兄弟。
一路平安。
思索再三，徐澤遠決定獨自入藏，不牽累別人，也不想被別人牽累，他憑空的返復計數林近溪的大概行程和必經之路，也許他們會在拉薩重逢。他篤定那篇文章就是林近溪寫的，他篤定老天看在他一心致誠的份上都會給他幾分憐憫達成所願。
傍晚，在細細研究路線行程的時候，徐澤遠陸陸續續，接到邀約同遊的電話，有相約一起做火車結伴的，有要搭車分攤油費的，還有小團成行抓人湊數的。都被徐澤遠回絕了。
清晨動身，徐澤遠驅車沿著平坦的高速公路向西南行進，越接近藏區越有不同的風貌，天空開闊，一眼萬里，雪白的雪紋大朵大朵的錯落排列在如洗的碧空中。隨著海拔的遞進，公路沿著地勢在不知名的山脈中蜿蜒盤旋，高原山谷的天氣像極了娃娃的臉，時而陽光明媚，時而陰雲密佈，徐澤遠和他的小白時不時穿進一片暗沉得雨雲裡，時而又從彩虹的光譜裡衝出來，享受從雲層灑下來的陽光。如果不辭勞苦耕作的農人靠天吃飯，那麼高原行腳的旅人靠雲彩賞光。徐澤遠一邊被高原的風光和大山的胸襟所吸引，一邊開始體會海拔給他帶來的疲備睡意與輕微頭痛，他不得不放慢車速，走走停停拍些照片，呼吸冷空氣，清醒精神。他低估了高原反應的殺傷力，下午抵達瑪多的時候，4200米的海拔讓他的症狀沒有緩解反而愈演愈烈，他找到了縣城裡最好的落腳地，一處雜草叢生的院落，兩排平房，大約20個房間，沒有獨立衛生間，洗漱共用院子正中的一排自來水籠頭。房間裡有生火用的爐子和炭，抵禦夜晚高原的冷冽，他吃了粒止痛藥，攏了火，窗戶留縫換氣，而後出門覓食。
在這個縣裡的頂級客棧旁有個餐館，徐澤遠向內張望，食客和自己的穿著相仿於是推門而入，選了靠邊的小桌坐下，鄰桌6、7個客人和徐澤遠對視，點頭致意，
兄弟，哪兒來的？
西寧開車過來的。
我們，北邊來的。一個人？
是。
有膽量啊，一起吧。招呼徐澤遠的人大家都叫他老王。
多謝，不用了。
一起吧，我們也是兩波人馬匯師。老王的同伴們也招呼徐澤遠。異地相遇的旅人惺惺相惜，尤其有勇氣上山（指高海拔）的男女。
來西藏的都是有故事的人，如果沒有，來過以後也會有。老王45歲上下的年紀，身材魁梧，他說他上輩子一定是藏民，從37歲開始他每兩年開車來一次西藏，第一次開一輛二手小奧拓一路從青藏線賓士而來，這次他和另外一對夫妻朋友，一行三人自駕。另一隊是兩對年輕戀人合租了越野俱樂部的車和司機，他們要趁年輕的時候走遍最艱苦的聖地，把一馬平川留給退休以後，可是熱戀的情人現在還不懂，等你老了陪在你身邊的人未必是那個陪你上過山下過海的。
你這車上不了川藏線，半道就得扔。飯後老王圍著徐澤遠的車打量，他們住同一間豪華酒店。
底盤是低了點。正受高原反應折磨的徐澤遠，開始意識到前面還有他始料不及的狀況。
你要聽我的，就把車放下，跟我走。老王經驗老道。
扔在這兒？徐澤遠想到這是和林近溪的共同資產，他有些不捨。
這地界和城市不一樣，前不著村後不著店，壞半道上，就不好玩了。老王說得很實在。