張天元說道：“還有一個事兒，嘉峪關城，城牆高9米，還要在城牆之上修建數十座大小不同的樓閣和眾多的垛牆，用磚數量之大是非常驚人的，當時，施工條件很差，沒有吊運裝置，全靠人工搬運。
而當時修關城所用的磚，都是在40裡以外的地方燒製而成。
磚燒好後，用牛車拉到關城之下，再用人工往上背。
由於城高，上下的馬道坡度大，上下很困難，儘管派了許多人往城牆上背磚，個個累得要死，但背上去的磚卻仍然供不應求，工程進展受到了嚴重影響。
一天，一個放羊的孩子來到這裡放羊玩耍，看到這個情景，靈機一動，解下腰帶，兩頭各捆上一塊磚，搭在山羊身上，然後，用手拍一下羊背，身子輕巧的山羊，馱著磚一溜小跑就爬上了城牆。
人們看了又驚又喜，紛紛仿效，大量的磚頭很快就運上了城牆。”
“張哥，那兩個小鬼子又出發了，看樣子，方向是敦城。”
就在張天元給歐陽曉丹講解嘉峪關的一些趣聞的時候，展飛卻沒有停下對北野新和羅三途等人的關注。
“果然是去那個地方。”
張天元冷笑了一聲道：“咱們也出發吧，我倒要看看，這兩貨究竟在搞什麼名堂。”
敦城位於甘州河西走廊最西端，地處甘州、青州、和疆三省交匯處，四周全部都是戈壁沙漠。
由於敦城有1400平方公里的綠洲，雖然僅佔敦城總面積的4.5%，但仍被稱之為“戈壁中的綠洲”。
車子行駛在這座歷史文化名城之中，境內古道長城、烽燧驛站星羅棋佈，由於敦城沙漠綠洲的特殊位置，使其成為了古代古絲綢之路上的咽喉重鎮，自漢武帝建郡以來，這裡不僅是開拓疆土、經營西域的前哨陣地，更是古代華戎交匯的大都會。
漢唐絲綢之路的興盛，使敦城成為中國歷史上率先向西方開放的地區，東往西來的各國使節、商賈、學者、僧侶、藝術家等各色人群，把古老的中國文化、印度文化、埃及文化和希臘文化連線起來。
沿著漫漫絲綢之路，敦城在百折不撓地傳播著文明和友誼，追尋著理解與和平，東西方文明在這裡交融匯聚，東西方文化從這裡西傳東漸，使敦城長期以來，形成了它開明開放、相容幷蓄的歷史傳統。
在一兩千年之前，這裡或許就是像當今的帝都和上浦一般，是古代中西文化商業的交流中心，雖然敦城已經失去了當初的榮耀，但是行走在敦城，那厚重的歷史仍然彷彿在無聲的講訴著當年的輝煌。
雖然敦城僅僅是酒城下面的一個縣級市，但是曾經的輝煌和博大精深的文化內涵，卻讓它的名聲遠遠超出了酒城。
尤其是莫高窟、榆林窟、西千佛洞等名勝古蹟的存在，名聞天下的“敦城石窟”、“敦城壁畫”，更是使其成為各國遊客的首選。
“兩關遺蹟、千佛靈巖、危峰東峙、黨水北流、月泉曉徹、古城晚眺、繡壤春耕、沙嶺晴鳴”，被稱為“敦城八景”。
“敦城”一詞，最早見於《史記·大宛列傳》中張騫給漢武帝的報告，說“始月氏居敦城、祁連間”，公元前111年，漢朝正式設敦城郡。
古代人一般用漢語字面意義來解釋“敦城”地名，如東漢應邵注《漢書》中說“敦，大也。煌，盛也。”
唐朝李吉甫編的《元和郡縣圖志》進一步發揮道：“敦，大也。以其廣開西域，故以盛名。”
抵達敦城的當天，張天元等人和那兩個小鬼子一樣住進了敦城山莊。
敦城山莊，據說是香港人開的，整體評價最好。有接送機或火車的服務，晚上6點開始，每1小時有免費穿梭巴士去沙洲夜市，也提供包車去莫高窟。
它緊鄰鳴沙山，走過去大概就20分鐘。四樓摘星閣是個餐廳，可以看到波瀾起伏的鳴沙山沙丘。
“沒想到啊，我一直以為來到敦城，不太可能有如此豪華的酒店，真得是幸運。”