在價值被扭曲的環境下，一個人所掙錢財的多少，並不一定代表著他創造了多少的社會價值。
如果這些錢財是透過壟斷的權力、資源和暴力這些方式而獲得的話，那不是創造，那是掠奪。
所以，不要以自己掙錢的多少來衡量自己所創造的社會價值，而要看自己的工作是否對整個社會的發展有利，以及所產生的社會效益有多少。
比如，共享單車的存在，極大地方便了年青人的出行，降低了他們的出行費用，節省了出行時間，減輕了使用機動車對城市交通的擁堵，這是對整個城市的交通秩序有利的。
站在城市管理者的角度來看，這本來就是與他們工作目標一致的，更別說使用單車出行給環境方面減小了多少的壓力。
但是，由於這個社會中一些個人素質的問題，一些使用共享單車的人的確存在著亂停亂放的行為，給城市的交通和市容產生了一些不好的影響。
但這並不是共享單車的錯，而是使用單車的人所犯的錯。
可是，一些城市的管理者們，打著執法的名義，簡單粗暴地把沒有按照他們指定位置停放的單車進行收繳。
單車的所有者想要取回單車，把它們放到人們需要的地方去，卻還得繳納高昂的“罰款”。
一些所謂的“罰款”，甚至達到了單車成本的一半，讓人望而卻步。
同時，由於共享單車的出現，嚴重影響到了一些傳統行業的收益，一些不思轉變的人竟然惡意對單車進行破壞，或者丟棄到一些人跡罕至的地方。
更有甚者，還有人利用公權力動用大型機械，大量地損毀共享單車，讓人不禁扼腕嘆息。
無數人都在置疑：他們有收繳車輛的時間，為什麼沒有時間把這些單車放到可以發揮它作用的地方？
收車時請人不用花錢嗎？
用貨車把單車拖到“指定”的地方堆放不用花錢嗎？
他們有什麼權力收取如此之高的罰款？
他們憑什麼敢如此肆無忌憚地損壞別人的財產？
說穿了，這都是權力和利益的驅使。
他們這樣的工作做得越多，對社會健康發展的危害就越大。
所以，他們這樣的工作，根本就不會產生任何的社會價值，反而成為社會發展的毒瘤，註定會遭到人們的唾棄。
共享單車的命運，只是人治社會中無數不合理現象的一個縮影，還有無數新生的產業不斷地遭受到傳統勢力的阻撓，步履蹣跚。
這也人治環境下，所有懷揣夢想的人共同的悲哀。
……
只要時間不會停止，無數的先輩用他們的智慧和心血，努力地推動著歷史的車輪不斷地轉動。
但是，由於個人能力和眼光的侷限性，他們根本無法保證歷史的車輪永遠都朝著正確的方向。
所以，在漫長的歷史之中，也曾多次出現社會發展水平的倒退，這就是歷史的車輪沒有把握住正確的方向所造成的後果。
一個人的眼光總是有限，哪怕他是人類的“王”，也無法看到超越他數百年之後的未來。
“前知五百年，後知五百年”，那只是人們賦予傳說故事中一些人物所具有這種能力的夢想。