現在，擋住江水的只剩下那道自己修築的圍堰，只要破開這道圍堰，船塢和長江就會完全貫通。
但是，從圍堰的哪個方向開口還是有些講究的，如果從迎水面破開的話，江水就會從內向外完全沖毀這個圍堰，而從背水面破開的話，圍堰之內還可能形成一個小小的港口，停一些小船是沒有問題的。
但這個圍堰正好處在停靠鐵船的船塢外面，所以就只有完全摧毀這一個辦法了。
隨著挖掘機的轟鳴，圍堰的迎水端被挖開了一個缺口，洶湧的江水肆意地衝涮著岩石中填充的泥土。
沒有了泥土的支撐，一些巨石在江流中失去了根基，搖搖欲墜。
這種弧形的應力壩有個特點，向圓心方向用力的話，土石之間的間隙會越壓越緊，但如果從圓心的方向向外用力的話，土石之間的間隙就很容易被增大，從而輕易被摧毀。
所以，開始的時候，只是缺口處的堤壩出現了崩塌，隨著缺口越來越大，圍堰內的水位已經和江面持平。
而上游的江水在慣性的作用下，卻不會就此停止流入圍堰，於是圍堰內的壓力越來越大，加上這道弧形的圍堰已經出現了一個缺口，失去了一端的穩定性，完全靠著自身的重力維持著自己的穩定。
但江水的衝涮卻不會停止，基礎的泥土被大量的江水帶走，只用了兩個時辰的時間，這道用了三天時間修起來的圍堰被江水徹底沖塌了。
泥土被江水沖走了，只剩下一些大塊的巨石，靜靜地趴在江底。
這些巨石也不能就這樣放在江底，這樣的話，對今後的大型貨船通行還是有一些影響的。
而目前的情況只需要把靠近岸邊的那些可能影響到輪船進出安全的巨石，用繩子和挖掘機把它清理出來就行。
水裡的石頭在浮力的作用下，拉動起來可比陸地上輕鬆得多，而一旦拉到了岸邊，就可以動用挖掘機來進行清理，所以這個工作也沒有花費多少時間。
而那些在水下近十米地方的巨石根本影響不了現在的行船安全，所以暫時可以不用管它。