魏民生聽了小寶的話，思考了一會兒，說：“如果能夠同時解決這麼多的問題，那麼修建一條鐵路也是划算的。
那麼你們就需要規劃好鐵路經過的路線，要把這幾個地方都要照顧到，確保起到最好的效果。”
見魏民生已經把這“鐵路”的建設確定了下來，但這“鐵路”究竟是個什麼東西？為什麼寧願投入二十萬華夏幣都要進行建設？大家都還沒有搞清楚。
李嚴忍不住站起來問道：“主公，我看那山莊外面的碎石路就非常平整，用來運送這些地方的物資也是沒有問題的吧？就算是運輸量大，把路修寬一點也只需要五萬華夏幣，為什麼還要多投入十五萬華夏幣來修建什麼‘鐵路’呢？”
魏民生說：“這鐵路如果修好了有很多優勢，第一就是運輸能力大，一個小型的平車可以承受近十噸的載重量，大大高於電動三輪車的運輸能力。
第二就是一個牽引車可以帶動多個平車，也就是說一個人每次可以控制運輸上百噸的物資運送，可以大大節約人力。
第三就是道路的維護比那碎石路簡單，在沒有外力破壞的情況下不容易出現故障。
第四就是鐵道運輸物資不僅速度快，還特別的平穩，可以最大可能地減少運輸過程中對物資的損傷。”
“十噸？”、“百噸？”
那些透過學習知道“噸”這個單位的人嘴巴張得可以塞下一個鴨蛋，只需要一個人操作就可以一次性運送上百噸的物資，那可是二十萬斤啊，就是每天守著吃全莊人也可以吃兩個多月。
可莊主說這二十萬華夏幣摺合成的糧食，只需要一個人就可以運回來，這太讓人驚訝了。
如果是這樣的話，一次就可以節約上千人的人力，那麼一年這條路上物資的運輸可以節約多少的人力啊。
所有參會的人員都陷入了無限的遐想：一個人要怎樣才能夠拉著二十萬斤像小山一樣的糧食在路上飛奔……
實際上，如果按照現實世界中的建設方式，這五公里路的鐵路，想只用四五十萬元就想修起來幾乎是不可能的。
路基的鵝卵石好說，可以從山莊外面的河床裡面撈，水泥枕也可以換成異界自己砍伐製作的木枕，包括人工這些都不算錢，但那點錢也只夠買鋼軌和平車的，作為動力的牽引車隨便都要一二十萬，還是小型的，根本不能帶動上百噸的平車。
但魏民生有他的想法，以後就算立國了，這山谷作為物資集散中心是非常理想的，透過外面的長江以及更寬廣的海洋，可以把各種物資方便地運往各個地方，同時也可以帶回各地的特產和金銀珠寶等物資，自己用不著到處去當搬運工。
所以，在這山莊之內修建一條貫穿整個山谷的鐵路是很有必要的，可以大大方便山谷內部各種物資的運輸和週轉。
當然，目前還只需要修建物資倉庫到養雞場附近的這五里的軌道，平車是必須要購買的，但動力的使用魏民生覺得可以利用一下地形，更多的細節還需要對地形勘察後才能夠定下來。
會議還需要繼續下去，所以魏民生對這次聯名錶決的結果作了一個簡單的總結：“大家聯名錶決的事情按理說已經透過了，但目前國資部覺得還有更好的解決方案，可以一併解決更多的問題，所以還需要時間對修建方案進行更詳細的確認。大家對此還有沒有什麼意見？”
一個一萬元華夏幣的投資建設專案，經過表決透過之後，竟然被國資部直接把建設專案投入資金提高到了二十萬華夏幣，說明大家提出的這個問題得到了莊主的重視。