辰時過後，碼頭上王罕看著太陽東昇，目光中露出了一抹冉冉升起的自豪感。
旁邊蘇緘等廣州官員，亦是昂首挺胸。
灼熱的烈陽下，珠江碼頭上不知道多少艘商船升起了風帆，又不知道多少艘大船浩浩蕩蕩向廣州駛來。
而在這萬千巨舟當中，一艘極為龐大，有著兩個高大的風帆，中間冒出一個巨大的煙囪，滾滾白煙直衝雲霄，外表猙獰的艦船極為耀眼。
這艘船就是大宋第二艘鐵甲艦——廣州號。
因為北方戰事已平，第一艘鐵甲艦台州號在交付給駐紮在臺州的寧海軍以後，大宋的注意力就開始關注起了南方。
準確來說是東南亞。
所以第二艘鐵甲艦就第一時間裝備給了駐紮在廣州的靖海軍，以此開拓麻逸、室利佛逝等地。
相比於台州號長不過33米，寬不過6米。廣州號長有46米，寬有8米。看上去不過多了10餘米長，2米寬，可載重和排水卻是成倍增加。
主要也是台州號並不是全甲，只是外表裹甲，裡面大部分地方和工藝都是大宋海船，所以主體部分與大宋普通海船差不多，只是多了外表鐵甲，裡面有兩臺蒸汽機的構造。
而後面的鐵甲艦則一步步提升鋼鐵的比例以及蒸汽機的數量。
比如到第六艘山東威海軍擁有的登州號鐵甲艦的時候，這艘巨舟已經把絕大多數船體都更換成了鋼鐵，蒸汽機數量更是達到了10個。
建造當中的第七搜鐵甲艦，全身鋼鐵，預計長130米，寬19米，排水量達到9000多噸，蒸汽機數量為12個，堪稱巨無霸。
廣州號的提升雖然比台州號並沒有提升多少，然而跟停在碼頭港口的那些普通商船比起來，體型上已經非常誇張。
大宋最大的海船能達到一百多米，雖不能跟鄭和下西洋的福船比，卻也差不太多。
不過卻少有人會選擇它出海。
一來那麼大的船隻，價格也非常昂貴，普通商人根本負擔不起。
二來古代的木製船抗風浪的能力較差，船隻如果太龐大，即便能裝非常多的貨物，一旦遇到暴風雨，很有可能傾覆。
後世泉州、廣州近海就出土過不少宋代商船，卻很少有長度過50米者。
幾乎都在30餘米長，10米寬，排水量約600噸，載重約800噸的程度，體型與台州號接近。
原因就在於商人逐利，雞蛋不會放在一個籃子裡，不可能選擇那麼大的海船，從而給自己帶來一次風浪就全軍覆沒的危險。
所以停在碼頭的都是30米長度以下的海船，普遍在3020米之間。
在這種情況下，比這些海船近乎大一號，甚至大一倍的廣州號在一眾海船當中，就顯得鶴立雞群，璀璨奪目。
“這就是廣州號嗎？”
譚文學等人目光也都聚集在那艘巨大的軍艦上，露出驚訝的目光。
“不錯，這就是廣州號！”
蘇緘讚許道：“當場我看時亦覺得蔚為壯觀。”