一圈參觀下來，夏宇和布加迪的公關主管打趣道。
“夏洛克先生，您太會說笑了，到現在Chiron的500輛份額還沒賣完，我們還沒有新車的計劃，要不您幫我們解決一下？”
塞琳娜給夏宇拋了個媚眼。
和傳統服務業將顧客當上帝不同，布加迪將顧客當朋友。
&nann說過的，我們客戶僅有400人，得想辦法讓他們多買幾輛！
只買得起一輛布加迪的人不太會買布加迪，會買的大機率都不止一輛，比如夏宇有三輛，季陽也有兩輛。
何嘉文咬咬牙買得起一輛，但他再眼饞都不會買。
“如果你們出新車的話我一定支援，就上個禮拜我還買了一輛Type35，如果讓我再買一輛Chiron，那我沒興趣。”
夏宇實話實說道。
量產車有一輛就夠了，限量版買兩輛，三輛都不虧。
“那您只能等等了，我們的新車得等2020年再發布了，應該是Chiron限量版的改款。”
塞琳娜想了想說道。
老客戶是有優待的，多少能知道一些內幕訊息。
“我知道了，只要你們新車不用混動，那我永遠是你們的忠實使用者。”
夏宇也做出了自己的承諾。
他是對得起布加迪，就是不知道後面布加迪對不對得起他了。
當然，對不起他也能理解，廠家總是要盈利的。
參觀完他們就打算離開布加迪了，塞琳娜把他們送到工廠外。
那四輛布加迪在做完整車檢修，整車保養之後，將會重新裝船運回華夏，等再見到它們大概是五月中旬了。
回國的這段時間季陽是肯定沒車開了，不過他還能坐車。
夏宇不僅可以坐車，他還有一輛威龍，一輛埃文塔多，一輛庫裡南隨時待命。
這麼一比較，季陽覺得自己像個乞丐。
人比人氣死人，還是不比的好。
離開了莫爾塞姆，眾人沒有在髪國多停留，直接坐車來到了隔壁的瑞仕。
他們入住的是日內瓦費爾蒙酒店，也是雅高旗下的高階奢華酒店，沾季陽的光，他們一分錢都不用花。