再一次進行靜態起步，秦淼這次杆位起步，但是因為第二名是老漢，起步階段給不到秦淼多大的壓力，所以整個起步階段，秦淼都很輕鬆。
至於為什麼老漢被維斯塔潘under cut了之後會出現在第二。
這其實很明顯，老漢在賽道上抄了維斯塔潘唄。
畢竟漢密爾頓的輪胎比維斯塔潘新了足足7圈，再加上進站換胎之前，老漢攢了一波電池電量。
再加上DRS，老漢直接靠著賽車的直線加速能力在T1超越了維斯塔潘。
但是讓秦淼有些蛋疼的是，不知道是老漢老了還是別的原因。
起步之後秦淼就看到老漢的起步節奏很一般，但是自己正後面，排在第三起步的維斯塔潘起步速度卻快得出奇。
接下來的畫面就很好理解了。
秦淼正常進入T1。
但是老漢這邊來到T1的時候，維斯塔潘在外線頂住了老漢。
這次就只有兩臺車並排進入T1了，並且是兩位相對來說比較有分寸的車手。
所以兩人並排進入了T1之後，纏鬥得剋制又兇狠。
而老漢畢竟是老漢。
雖然起步階段稍微吃了一點虧，T1也被維斯塔潘給搶到了先機，但是等到了T2之後，老漢還是守住了自己的位置。
等到了T3之後，漢密爾頓更是完全超越了維斯塔潘。
今天這場比賽梅奔W14的效能確實明顯強於RB19。
對此維斯塔潘也只能無奈苦笑。
當然，他們兩人之間分出勝負之後，最開心的人其實是秦淼。
畢竟他們倆纏鬥的這三個彎道下來，原本等到了T1之後與後方漢密爾頓只有0.4秒時間差距的秦淼，直接就將身後的漢密爾頓甩出了自己的DRS區。
之所以這場比賽秦淼不利用漢密爾頓在自己身後當墊子防維斯塔潘了，主要還是因為羅德里格斯兄弟賽道確實不好跟車。
而紅牛賽車的效能在這條賽道上也受到了限制。
這樣一來，維斯塔潘想要在自己的身後吸著DRS給賽車充電的想法就不好實現了。
因為在自己身後待的時間越長，維斯塔潘賽車的輪胎就會越熱。
就更別說現在的維斯塔潘就連跟上秦淼的節奏都很勉強。