離開死亡之海後，潘文的艦隊並沒有直接離開MR242，而是躲了起來對MR242做了一次長達七十二小時的細緻掃描。
躲這個詞用在沒有足夠遮蔽物的太空裡似乎有些不妥當，其實還是有些船跡罕至地區的，比如跳躍圈遠點和冰障之間。
冰障是恆星系和冰區的界限，也是恆星系最外圍天體的扎堆區（如果有），太陽系的冰障區有自己的名字——柯伊伯帶，但大銀河時代的冰障區有名字也沒人記，統稱為冰障。
與各星系小行星帶做區別，小行星帶常年受恆星風滋擾，輕質元素如氫、氧基本已經被吹光了，只剩下較大的固型物，可以利用艦船的偵測和機動能力做規避動作。工業方面，小行星帶是很好的礦石產出地，引力低，有大氣的小行星也很罕見。
冰障則集合了裡面被吹出來的物質，輕質元素是主要構成，恆星年紀足夠的情況，冰障會含有冰核、小行星甚至行星，不過冰核仍然是主體，由於恆星作用在這裡幾近於無，有些細小冰顆粒會處於遊離狀態，對艦船的威脅就如同MR241的星雲一樣，是不可能支援超空間跳躍動作的。工業方面，冰障除了作為最末位的水源選擇，沒有任何開發價值，恆星能幾乎為零，天體不是處於幾乎絕對零度，就是重力大能自己保溫，開發起來成本高的不敢想。
跑來跳躍圈遠點和冰障之間，主要是工程浩大，涉及到的範圍半徑超過了二十五AU（約四十億公里），需要一個航行軌道可以長時間穩定下來的地區，天體、艦隊在這裡都幾乎絕跡，提供了足夠的環境。
本次掃描的觀察點有兩個。
一是現在還是敵人的僱傭軍們，有沒有在死亡之海外肇事。
根據潘文在第二機動艦隊能獲得的訊息推測，現階段僱傭軍在死亡之海里的平均收益並不高，比MR241肯定低的多，在僵持了一段時間後，還在死亡之海折騰的應該都是有組織的玩家社團，低收入的個體戶要麼回MR241或內部戰線，要麼就選擇在MR242周邊打擊航線。
牽涉到打擊航線，也就聯絡到第二個觀察點，既途經MR242的運輸航線是否還健在。
商船經過MR242的好處，是進行星際貿易的門檻會變低，只要能進行超空間跳躍的船都可以加入，而且從MR242可以略過混亂的MR241，直接進入帝國和聯邦邊境240與239。如果不經過MR242，就必須從243跳直接跳到241才能轉到帝國和聯邦境內，這條航線不但需要超空間跳躍機能更好的船，而且對武器效能一般的商隊就是以卵投石的舉動，很可能進去就再也出不來。
MR242的航線狀況完全可以代表帝國和聯邦對外界的進出口貿易情況，而它是否還在良好運作，現在還關係到星幣的供求關係變化。
透過數十小時的掃描，潘文的艦隊獲取了幾十張MR242掃描圖，結果還算不差。
由於民船沒有隱形需求，甚至在大部分時間裡它們需要別人在更遠的地方發現，因此光譜特徵在掃描圖裡會比較容易分辨。從間隔超過半小時的掃描圖裡分析，現在的航線運量比死亡之海開戰前降低了約三分之一，能理解為商人們規避危險的正常縮量。剩下的部分在整個掃描週期裡顯得很平均，並沒有出現大批商船集體行動的情況，集體行動是航線存在危險時商隊最常用的方式，透過該情況，也可以排除掉僱傭軍騷擾航線的情況。
從掃描結果看，結論有好有壞。
好的自然是星幣增值產生的危害一時半會的還無需擔心。MR241落入帝國和聯邦手中，外部星幣供應量跟不上需求量，按理應該是星幣增值物價降低導致各種破產，需求降低後才能迴歸平穩。不過賽格伊斯的危險期會刺激周邊物價上升，從第二艘凱撒艦的購買價格看，周邊物價攀升速度還快過星幣增值，也許會抵消掉星幣增值的影響也說不定。
壞的方面則是玩家的集團化越發嚴重了，玩家是一種很需要自由選擇的生物，只有集團化才能約束他們到處放火的衝動，死亡之海開戰這麼長時間外面的航線還能維持穩定，說明大規模玩家集團在整個群體裡的影響力越來越大，而散人已經沒有話語權了。
由於大銀河時代的規則不太注重個人能力，集團化是不可避免的結果，這會讓他們變得更難對付，但向另一個方向想，也許這樣的他們才能在對付紀元BOSS時發揮的更好吧。
看過MR242，潘文臨時改變主意，艦隊掉頭殺回了MR241！