離開賽格伊斯的潘文艦隊還帶走了一些人，所謂的偷渡客。
這批偷渡人員總數量達到了兩千三百人，其中有一千五百多人擁有底層執照，剩下的則是親屬和形色各異的傢伙。
能帶走他們應該也算是玩家們給覺醒者送的福利。一般NPC們很難意識到玩家不端掉整個賽格伊斯是絕不會罷手的，大部分海盜船主還覺得這只是短期衝突，而會在短期衝突中選擇離開賽格伊斯的，也不適合參加作戰，這批人在他們眼中毫無價值，很容易就被潘文“順路”帶走。
但是對於潘文和MR251的D21開發公司而言，兩千多人絕對是筆龐大的財富，他們習慣賽格伊斯的太空港生活，習慣了底層海盜們各種兼職並進的生活方式，是鋼殼港基層填充必不可少的資源。如果是其他途徑獲取這麼多人，太空適應化訓練、技能培訓等都不是小開支。
潘文當然想帶走更多，不過還是前面的原因，大多數NPC沒有意識到賽格伊斯已經走向毀滅的必然結果，所以他們不急著離開賽格伊斯，潘文也不能公然慫恿底層人員出走，只能順手帶走有限的一點人。
大概由於整個船隊規模過於龐大，離開死亡之海的路上並沒有遭到攻擊，路上糾結了一番成本後，潘文艦隊還是到MR243，聯絡客運公司幫忙把人送去海默星。
星際客運的包船費用一般，兩千多人只需要用到最小的客運船，包標準餐和基礎娛樂專案的費用，約為潘文艦隊做一次MR243到MR251往返燃料費的一半。這個費用比讓海港號單獨去送當然高了不知道多少，但是可以規避掉海港號路過MR246藍皮海盜地盤時可能的隱患。
潘文的整個艦隊路過藍皮海盜那邊已經沒幾家上來收錢了，但是單獨的一艘海港號面臨的危險就太大，因為它正好是藍皮海盜圈子中最缺乏的艦種，大型戰術船塢艦。除了海港號，潘文船隊裡也沒其他船能額外提供兩千三百人的居住需求。
將人員委託給客運公司，連一張留言卡一起送去海默星，潘文的艦隊繼續前往抵抗陣線。
K11，星際橋的另一端此時也有了點變化。
前面介紹過K11是空星系，僅含一顆恆星，裡面全都是L1級人工建築，這些建築以私營公司為主，大部分都是農場、居民點，研究機構都沒幾家。這次路過時掃描到的情況顯示，L1級人工建築大部分都完成了變軌或正在變軌中，僅從掃描圖上看似乎打算將軌道集中到一個很小的範圍裡。
看來這些私營公司被MR243的航線掠奪事件嚇到了，集中一些除了節省安保開支，同時也能將原本散亂的航線集中起來，方便護航和巡邏。
再次到達抵抗陣線開始狩獵後，作戰頻率比上一次又有下降，經過謹慎考慮，潘文沒敢再次搗亂。
潘文倒不怕藍國邊境軍，畢竟已經誘使對方執行過一次行動，瞭解過他們的行動模式和裝備情況，再搗亂肯定是有多遠跑多遠，看有機會再靠近咬一口。他所擔心的是藍國在抵抗陣線投入力量的持續下降，多半和另一邊的蟲子們有關。面對蟲子，NPC和藍國的利益是一致的，不宜折騰的太厲害。
從現在各地的狀況看，似乎沒幾天好日子過了。
為了在最後的時間裡蒐集到儘量多的發展資源，潘文決定在狩獵之餘，加入對K7E1黃金星球的開採活動。
K7E1的開採是很有趣的，雖說抵抗陣線近一半的戰鬥都是圍繞著K7E1發生，但實際上藍國開採團隊和其他開採團隊也有著自己的潛規則。比如前面48小時你挖，後面48小時我來，如果中間有人心生貪婪沒顧得上時間，那就不怪接班的一方不客氣了。
因為這種潛規則的存在，潘文艦隊參與到挖礦活動中，並不需要全艦隊一起，只是為維持足夠的開採效率，將少尉二、三號一起派去了。
黃金開採的收入和MR241的星晶礦石開採看起來完全不是同一個級別的活動，不過K7E1黃金雜質極少，引力和大氣密度都偏小，時間效率算起來也不低。
少尉二三號在集中了小型工程裝置和相關人員後，含部署和撤離時間，每48小時仍然能開採到總值超過八百星幣的金礦，不過這八百星幣的礦產不是淨利潤，其中有一項開支是租用大氣往返運輸艦的費用，另外還需要支付10%礦產做採集稅，收取方就是周邊幾個小國組織的抵抗陣線官方艦隊。
計算過成本和輪班因素後，平均24小時收益能達到140星幣。
MR241內圈每個礦點每24小時就能接近兩百星幣，如果不被玩家盯住，潘文這種規模的艦隊至少也能同時部署兩到三個礦點，這樣一看挖金子不過如此。
潘文的想法是先挖挖看，如果挖礦環境比較好，他完全可以再投入一點購置專業裝置和往返運輸艦。
說到運輸艦，K7E1這顆黃金星球很特殊，它的大氣中已經沒有氫元素等輕質元素，運輸艦的選擇就比較挑食了。