現在的四百噸級日產能，在未來，還要衰減收縮。
不過，上至他，下至內閣，倒是並沒有因為需求收縮，而擔心。
當初極限式擴建鍊鋼廠時，他們就想到了這一點。
推動為期十年的鄉村建設。
本質上，就是為了極限式建設鍊鋼廠。
短時間內，透過直接干預的手段，催生對鋼鐵的極限需求。
本質目的，是為了迅速擴充產能，把生產成本，在短時間內，迅速拉低。
只有生產成本，迅速拉低後，才會有越來越多的人，使用鋼鐵製品。
進而迅速完成鍊鋼產業化。
這種方式，當然有些拔苗助長的味道。
但他知道，這種方式是可行的。
而且，這也不是他乾綱獨斷做出的決定。
經濟研究司同樣支援這種產業化推動方式。
如果單純依靠民間的正常需求，大型鍊鋼產業，絕不可能從洪武二十六年開始。
用了短短五年時間。
從最初的年產量一千噸，膨脹增加到現在的年產量三十萬噸。
一個新興產業，從萌發到形成產業化。
經濟研究司研究認為，只有兩條路，一條就是慢慢培育需求和市場。
另一條路，就是用權力的方式，人為創造需求和市場。
前者，隨著需求增加，市場擴大，產能擴充，產業鏈成本降低，最終工業品價格處於合理水平。
缺點十分明顯，速度很慢。
後者，人為創造需求……
優點就是速度快，能在極短時間，讓燕華政權以及百姓，享受到物美價廉的新產品。
燕華可以藉此，增強軍隊戰鬥力，國力。
而百姓，可以藉此，改善生活。
為何，短短五六年時間，燕華幾乎家家都有兩三輛腳踏車？
就是得益於，過去五六年時間內。
在燕華官方，人為創造需求的過程中，鍊鋼產能膨脹式增加，導致鍊鋼成本迅速下降。
朱棣見朱元璋微微皺眉。