一場簡單的歡迎儀式之後,義銀坐在偏室休息,淺井長政與赤尾清綱陪同在側。
淺井長政恭謹說道。
“居館已經打掃乾淨,稍後便可請您入住。山城條件簡陋,還望御臺所海涵。”
義銀微微皺眉,浪費了大半天時間,淺井長政還不肯進入正題,這次她叫自己來,到底是為什麼?
上洛之事複雜,政治上的梳理,軍事上的安排,人脈上的聯絡,無數事情等著義銀去處理。
淺井長政把自己私下找來,已經是僭越失儀,這會兒還在婆婆媽媽,到底算什麼意思?
淺井長政見義銀不說話,只是不悅看著自己,也是頭疼。
她與赤尾清綱商議半天,尷尬得發現,還真沒有什麼事,值得斯波義銀親自跑一趟小谷城。
以斯波義銀今時今日的身份,些許小事都是交給下面人處理,他負責掌控大方向即可。
淺井長政拿什麼來搪塞這次的會面,她自己都想不出來。
最後,還是一旁的赤尾清綱嘆了口氣,出列鞠躬道。
“御臺所,三好上洛,京都大亂,會不會影響今年的北陸道商路收益?”
赤尾清綱解圍的法子,是沒辦法中的辦法,北陸道商路也算是淺井家非常在意的要緊事。
北陸道商路主體分為堺港,沿途諸國,直江津。
堺港與直江津是北陸道商路兩端的商品市場,到現在為止,主要還是堺港發貨,直江津收貨。
但今年開始,因為東海道戰亂不休,許多關東的商家也開始嘗試走北陸道商路,進一步開拓了北陸道商務。
而淺井家在北陸道商路中,屬於沿途領國的合作方,參與其中,收穫了巨大的商利。
當年斯波義銀有意開拓北陸道商路,淺井長政只是想給他一個面子,卻沒想到這條商路能做得如此紅火。
作為關東關西門戶的近江盆地,是關東關西商品物流無法繞過的核心地區。
以前商品物流的主體,是透過南線鈴鹿關,走北伊勢進入東海道。無論從尾張國走陸路,還是在伊勢灣上船,都非常便利。
中線的不破關,要過美濃國,走信濃國。中山道的甲信山地道路崎嶇,不利於大規模走貨。
而北線的愛發關,因為加賀國成為一向宗的地上佛國,一直在輸出佛理。周遭領國的一向一揆因此頻發,北陸道始終不受商家青睞。
所以,這些年關東關西商業物流的主體,一直是走東海道,也就是南近江與北伊勢交界的鈴鹿關。
六角家之前佔據著鈴鹿峠,又降伏了北伊勢武家,吃到商利的大頭,淺井家分不了多少好處。
可這兩年,形勢大變。
第一,斯波義銀透過敦賀港連線七尾港,直江津,開拓了北陸道商路的海運。