燃油汽車的加油，只需要十分鐘而已。
就是這個充電的限制，讓新能源汽車始終無法在華夏國迅速發展起來。
現在，基本上所有研究燃料電池的專案組，應該都是在想辦法解決這個充電時間太長的問題。
王易看了看這個燃料電池的介紹，發現它的效能也就比現在華夏國的高明不了多少，再次充電的時間至少也要40分鐘。
於是，王易把目光轉向了石墨稀電池。
華夏國是石墨稀的出產大國，但也是石墨稀產品的進口大國，說明國內對石墨稀的利用水平真心不高。
他點選這個目錄，便看到簡介上寫著，續航3000公里，充電只需要5分鐘，可迴圈充電達3萬次。
這可比華夏國目前的石墨稀電池技術要提高數倍啊！王易記得自己曾經見過一個報道，道是國內目前的石墨稀電池技術為續航1000公里，迴圈充電技術只有3500次。
再一看那購買價錢，呃，68萬元？
王易的眼珠子驀地瞪圓了。
我靠，這麼先進的技術，居然只要68萬元？
王易正想購買，忽又停下來，略一思索，撥通了原劍的手機：“原教授您好，我想問一問，您那個蓄電池的研究專案，是否和石墨稀有關？”
等手機裡傳來肯定的回覆，並道研究方向是迴圈充電次數時，王易嚥了口水，馬上表示自己很感興趣。
等結束通話了電話，王易沒有再遲疑，充值了68萬元，直接將這門石墨稀電池技術購買了下來。
下學期，你就是我的主攻專案了！
……
石墨稀電池的技術，因為是用金幣購買，不能灌頂，必須一個課時一個課時地學習。
總共計200課時，同樣有考核，考核不合核者不能結束學習，也就不能學習其他的技術。
沒關係，我現在的大力金剛掌已經是基礎級了，目前在國內罕有敵手，我還有一個隱形磁力加農，武力上我不怕。
他迅速投入到學習當中。
很快，王易驚喜地發現，這門課程是集材料學、化學和動力學三門學科的課程，深入淺出地講解了石墨稀的材料特性，以及由此而引出來的材料使用、化學反應和動力利用，哪怕王易不是材料和化學、動力學三種專業，依然能夠看懂。
當然，看得懂是一回事，徹底掌握又是另一回事。
慢慢來吧。