南山變速箱搞出來的4AT，給業內帶來的影響力比江輝想的要更大。
一機部那邊直接給各個下屬的汽車廠發文，鼓勵大家支援使用。
這種事情放在後世是完全不可想象的，但是現在就這麼發生了。
當然了，4AT主要是用在乘用車上，國內的乘用車規模還不大。
有點要崛起的廠家，都是合資廠家，人家不會輕易的考慮使用華夏產的變速箱。
只有首都汽車製造廠、滬上汽車製造廠和一汽等幾家廠家有一定的使用可能性。
畢竟他們都是有生產轎車的。
“廠長，我們都已經找南山發動機採購了1.5L發動機，那麼繼續使用它們的4AT自動變速箱，我覺得也不是多大的問題。”
“畢竟相比手動變速箱，自動變速箱的操縱便利性是有絕對的優勢。”
“以前大家覺得開車是一件非常難的事情，但是在國外隨便一個人都會開車。”
“將來我們國內會開車的人肯定也會越來越多，國家現在顧慮一部分人先富裕起來，自然就會有一部分人先買車。”
“在手動擋車型和自動擋車型之間，我相信大部分人會考慮購買自動擋車型。”
王樂作為一汽設計處的處長，這點眼光還是有的。
一機部既然給各個汽車廠發文要支援使用4AT，那他肯定要積極的響應一下。
反正變速箱這種產品，一汽自己是生產不出來的。
以前是想要採購4AT都沒有辦法在國內採購，進口又需要耗費外匯，所以紅旗轎車過去用的是手動變速箱。
現在有4AT可以使用，自然就不用那麼的糾結了。
“你說的也對，那麼新的轎車就再開發一個自動擋的版本吧。”
“不過上市的速度要加快一下，現在其他廠的發展速度那麼的快，我們不能落後太多。”
耿衛東作為一汽的廠長，現在的壓力也是比較大的。
一家又一家廠家的產銷超過了一汽，這讓耿衛東去首都開會的時候，都感覺沒有什麼底氣。
“只是增加一個自動擋的版本，大部分的設計都不需要重新更改，只需要在變速箱安裝的部位做一些調整就行。“
“這並不會影響我們的新車型大日程。”
王樂看到耿衛東非常痛快的同意了自己的提議，自然也要給對方吃一顆定心丸。
同樣的事情，在其他汽車廠也在發生。
而作為始作俑者的江輝，卻是已經把注意力放在了4AT之外的事情上面去了。
“今年馬上就要過去了，提前搞這麼一個總結會，一方面是因為我們年初設定的目標都已經提前達成。”
“另外一個原因是明年對我們集團來說是非常重要的一年，我們的路虎皮卡和路虎越野車都會正式的量產。”
“到時候我們的汽車在國際市場上就要開始真正的發力，不是現在這種小打小鬧。”