深城在後世的知名度提高的，但是整個城市的面積其實不大。
不說現在還有關內和關外的說法，就算是後世的深城，城市面積跟首都、滬上和羊城都不是一個級別的存在。
深城大學和寶馬汽車集團又都在一個區裡面，五菱之光開了不到十分鐘就進入到了深城大學。
賴永峰輕車熟路的把人帶到了機械與車輛工程學院的辦公樓裡面，很是順利的找到了柳玉樹。
雖然他們兩個是同學，不過柳玉樹的穿著明顯要時髦很多。
一身得體的西裝穿在身上，再搭配一副金絲眼鏡，整個人的學者氣息還是頗為濃厚的。
賴永峰快速的給兩人做了一些介紹，然後就直接進入主題了。
他知道江輝時間忙，也知道柳玉樹在國外吃了那麼多年麵包，不喜歡繞圈子。
“柳教授，你們現在研究的熱衝壓成型工藝是使用模具內加工水道進行淬火處理，還是直接在模內噴水淬火呢？”
江輝一句話就直接讓柳玉樹感受到了專業性。
沒有研究過這個領域技術的人，可問不出這樣子的問題。
特別是模具內加工水道來進行淬火處理，這種做法之前壓根就沒有任何公司試過。
這個技術也是柳玉樹深度參與的一項重要成果，是熱衝壓成型技術的核心技術之一。
“江廠長，你這個問題一下就問到了關鍵點上了。”
“按照我們目前的設計方案，鋼板在落料機上加工成為需要的料片之後，被轉移到加熱爐之中進行加熱。”
“從鋼板金相組織的效能來看，奧氏體狀態的鋼板是屬於比較軟，很適合成型的。”
“而馬氏體狀態的鋼板，強度非常的大，碰撞效能非常的好，但是很難輕鬆的去加工。”
“我們使用特殊的鋼板加熱之後金相組織會呈現奧氏體為主的狀態，然後轉移到模具裡頭進行加工。”
“緊接著成型之後透過往模具水道注水進行淬火處理，讓鋼板的金相組織從奧氏體為主的狀態轉化為馬氏體為主的狀態，強度一下就有非常大的提升。”
“原本抗拉強度只有兩百多兆帕的鋼板，透過熱衝壓成型工藝加工之後，強度會提升到一千多兆帕，實現飛躍式的變化。”
說到專業的事情，柳玉樹一下就變得激動了起來。
他研究的這些東西，在國內想要找個人好好的交流都有困難。
隔行如隔山，在科研領域裡頭這方面的情況特別的嚴重。
比如同樣研究物理的專家，研究的方向不一樣的話，很可能連對方的論文都看不懂，更加不用說深入交流了。
賴永峰主攻的底盤設計跟柳玉樹主攻的車身鋼板成型等技術還算差別不是特別大，多少能夠聊一聊，但也就是處於聊一聊的狀態。
除非賴永峰有時間也跟著一起對熱衝壓成型工藝進行深入的研究，他們兩個才能舒暢的交流。
現在好不容易碰到一個似乎對這方面有所研究的人員，柳玉樹的談興一下就起來了。
“經過熱衝壓成型工藝加工之後，鋼板強度變為一千多兆帕，這個時候要對零件進行再一次的處理，恐怕就非常困難了吧？”
“而我們的零件只是在模具內進行了一次成型，估計沒有辦法直接把零件用在汽車上面，需要對零件進行切邊處理吧？”