嘉陵廠的人要過來考察，江輝倒是不覺得意外。
畢竟朝陽摩托車製造廠也有一半的國企股份，同行之間互相交流，也是很正常的。
江輝也不怕對方在考察的過程當中，偷學到了什麼技術。
真要是那麼容易學習，那麼國內各個考察團出國考察的時候，早就帶回來大量的先進技術了。
而當朝陽摩托車製造廠在華夏市場不斷擴大影響力的時候，在國外市場的行動也沒有停下來。
“廠長，我們上個月寶馬S出口數量突破了2000輛，又創造了一個單月記錄。”
“按照現在的發展勢頭，我們5月份寶馬S的出口數量有望繼續實現增長，在年底之前實現每個月出口3000輛以上的成績。”
方慧慧剛剛從東瀛考察鈴木汽車的生產線回來，就先給江輝彙報了一個好訊息。
現在朝陽摩托車製造廠每個月的產量已經超過1萬，正在朝著2萬輛的目標努力。
其中寶馬S出口和國內銷量就貢獻了4000多輛，上個月的銷量比寶馬70都還多了1000輛。
至於寶馬X，它肯定就是接下來幾個月銷量暴漲的主要依靠了。
3萬輛的訂單，至少需要3個月的時間才能消化掉，這還是各個車間不斷加班的情況下的成績。
“寶馬S現在在哪個國家賣的最好？”
雖然知道踏板車在東南亞應該很有市場，但是現在寶馬S的出口成績，還是比較江輝預估的要更好。
針對這個情況，如何進一步的拓展市場，自然也是需要考慮。
不能因為有現在的成績就開始驕傲自滿，到時候很快就被別人給碾壓了。
“暹羅那邊賣的最好，4月份終端銷量達到了800輛，幾乎佔據了三分之一。”
“除此之外，港城那邊上個月也賣出去了300輛，算是一個比較重要的市場。”
“其他寶島、安南和呂宋等市場，總共貢獻了另外一半的份額，潛力值得進一步的挖掘。”
方慧慧顯然是下了功夫，對寶馬S在海外的銷售情況非常的熟悉。
這算是寶馬科技目前在做的事情當中，最有價值的一部分了。
在此之前，寶馬科技更多的是一家皮包公司的角色，這肯定不是方慧慧希望看到的。
“暹羅那邊現在能夠賣800輛，將來單單這個地方月銷量超過2000輛，我覺得都是很正常的。”
“其他幾個市場也是差不多，在現有的基礎上翻一番，今年內就有希望實現。”
“摩托車對於這些地方的許多上班族來說，還是非常值得購買的產品。”
“趁著其他摩托車廠家沒有什麼有競爭力的踏板車推出來之前，我們要最快的佔據市場份額，打響我們的名氣，為下一步其他摩托車產品的出口打下堅實的基礎。”
江輝對東南亞的摩托車市場是非常看好的。
這一塊的摩托車市場，也算是全球最大的。
西方國家，現在普遍都已經進入到了汽車社會，摩托車這種產品，對大部分人來說已經沒有什麼實際意義，只有一些高階的摩托車成為摩托車愛好者的購買物件。