“高強度汽車用鋼方面，江聯絡你有什麼想法不？”
對於江輝的回答，黃文彬倒是不覺得意外。
他既然關注車身強度的問題，肯定也是知道問題的關鍵點在哪裡。
原本他只是隨口一問，沒想到江輝居然說道：“我倒是有一些想法，但是都沒有經過驗證，需要跟首鋼的專家溝通一下，看看他們是否覺得這些理論有價值。”
高強度汽車用鋼對江輝來說，根本就不算什麼。
不說現在抗拉強度達到340MPA就會被認為是高強度鋼板，就算是後世的980MPA的汽車鋼板的生產工藝，江輝也是很熟悉的。
所以在這個基礎上整理幾篇文章出來，完全是沒有問題的。
不過材料學這個領域，很多東西都是透過各種試驗得出來的。
江輝哪怕是很清楚自己拿出來的東西是可以直接用的，也沒有人會相信。
甚至他要是這麼說了，別人心裡面對江輝的評價都會低一個等級，覺得他連基本常識都不懂。
所以這個時候只能是拉著其他的高校或者鋼鐵廠一起來合作了。
“我有個同學是首都鋼鐵學院鋼鐵冶金系教授，你要是有汽車鋼板相關的想法，倒是可以跟他去交流一下。”
雖然江輝只是說他有一些想法，不過朱建生對他很瞭解，知道江輝肯定是心中已經有了一些方案才會這麼說。
既然如此，那就找專業的人士交流一下。
“要是鋼鐵學院那邊的教授一起幫忙的話，那麼我覺得提高BJ212車身強度的問題，基本上就解決一大半了。”
黃文彬聽了心情頗為不錯。
原本他就是那麼一提，也沒有指望真的能夠解決。
沒想到現在看起來似乎有戲？
“擇日不如撞日，我們直接過去找他。”
朱建生自然也知道鋼鐵對於汽車的重要性。
生產一輛汽車，大部分的材料都是各種各樣的鋼鐵。
型鋼、中厚板、薄板、鋼帶、鋼管、線材等各種各樣的鋼鐵材料，那是必不可少的存在。