此時江輝是在進一步的完善內飾的一些草圖，讓大家對升級換代的BJ212有一個更加直觀的認識。
“小江，你這個速度也太快了。”
“才過了一天，油泥模型就要正式開始製作了。”
當朱建生跟首都工業學院的一名副教授、兩名助教及五名學生一起出現在油泥模型製作間的時候，也是覺得有點不可思議。
前天晚上江輝跟自己說過外觀構想方面的一些東西，沒想到那麼快就連草圖都畫出來了。
這個速度，放在國外也沒有哪家汽車企業做得到吧？
“老師，這些都是之前跟您商量過的東西，重新畫出來自然不復雜。”
“一機部那邊給廠裡面施加了比較大的壓力，陳總工也是希望我們儘快的把油泥模型製作出來。”
“今天您帶著幾位老師和師弟過來，正好可以一起開始準備油泥模型，並把一部分的圖紙給儘快的製作出來。”
雖然朱建生並不擅長製作油泥模型，但是其他人也都不會。
所以只要江輝配合，一切都好說。
有著副總工程師和辦公室副主任的“虎皮”，江輝可以調動的資源就更多了。
更加不用說每天早上陳奇、呂堅強、梁毅以及設計處和技術處的各個科長都一起參加早會，討論BJ212升級換代的一些具體安排。
可以說，江輝現在完全是支凌起來了。
“沒問題，那就儘快的行動吧。”
“這是我們系的副教授戴福全，你之前也認識，他對電子電器相關的零件有比較深入的研究。”
“兩位助理教授分別是賴永峰和馬國成，你應該也見過，他們對底盤設計跟發動機研究有比較高的造詣。”
朱建生快速的給江輝介紹了一下。
至於那些師弟，以前認識也好，不認識也好，後面接觸了自然就知道了，沒有必要專門介紹。
有了首都工業學院的人員加入，江輝可以調動的資源就更多了。
需要安排什麼工作，直接跟朱建生說一下，他直接幫忙協調落實。
整個專案的進度，一下就快了起來。