“這周你就好好在技術科幹活，不用去想那麼多其他的事情。”
廖成文說完，拿起了自己的搪瓷杯，喝了一口水。
江輝明白這就是結束談話的意思，自然不會強留下來。
“那我就先去忙了。”
說完這話，江輝後退兩步，轉身離開了廖成文的辦公室，出門的時候還輕輕的把門給帶上。
而就在同一時間，設計處卻是在開一場氣氛很是嚴肅的會議。
“一機部要求我們在半年內拿出新的設計方案，在明年之內打造一輛全新的樣車出來。”
“樣車確認沒有問題之後，在1980年開始大規模的量產。”
“大家都發表一下意見，看看怎麼應對這個事情。”
設計處處長呂堅強右手夾著根菸，一副要打持久戰的模樣。
這些年，設計處基本上是處於荒廢的狀態，真正有設計能力的技術人員，一隻手都數得過來。
一機部安排的任務，呂建強是完全沒有任何信心。
但是他也不敢直接跟廠裡說設計處搞不定，那樣子廠長就要搞他了。
“處長，現在BJ212被人投訴比較多的就是乘坐舒適性比較差，其他的反而都是小問題，能改最好，改不了也沒有太大的問題。”
“我覺得緊抓這個關鍵來改進，應該可以起到事半功倍的效果。”
底盤科科長徐小波首先發表了自己的意見。
別看他是一個科的科長，實際上下面就只有七八號人，關鍵是這些人按部就班的去畫一畫圖紙，也許還勉強可以勝任。
要讓他們搞創新，徐小波覺得自己就算是天天去雍和宮燒香都沒用。
所以他肯定是要趕緊把升級換代的重點轉移到其他科去。
“徐科說的也有道理，把內外飾方面的零件改好了，乘坐舒適性就提升了很多。”
車身科科長張武超也不傻，一下就明白了徐小波的意圖，所以麻溜的跟上來甩鍋給內外飾科。
死道友不死貧道，設計處雖然人不多，但是廟小妖風大，幾個科長之間的關係其實都談不上好。
“汽車三大件，發動機、變速箱和底盤都不動，你們只想著改一改內外飾，這是當一機部和相關部門的專家都是傻子嗎？”
內外飾科科長林良標說完這話，深深地吸了一口煙，煙霧從他的鼻中散出，飄向了會議桌。